ఏ పవర్‌ట్రెయిన్ పర్ఫెక్ట్ కాదు.
నాలుగు ప్రధాన రకాల ప్రసార పద్ధతుల్లో (మెకానికల్, ఎలక్ట్రికల్, హైడ్రాలిక్ మరియు న్యూమాటిక్), పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు ఏవీ పరిపూర్ణంగా లేవు.
మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్
1. గేర్ ట్రాన్స్మిషన్
సహా: ఫేస్ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్, స్పేస్ ఫ్రైటర్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రయోజనాలు:
పరిధీయ వేగం మరియు శక్తి యొక్క విస్తృత శ్రేణికి అనుకూలం
ప్రసార నిష్పత్తి ఖచ్చితమైనది, స్థిరమైనది మరియు సమర్థవంతమైనది
అధిక పని విశ్వసనీయత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం
.సమాంతర షాఫ్ట్‌ల మధ్య ప్రసారం, ఏ కోణంలోనైనా ఖండన షాఫ్ట్‌లు మరియు ఏ కోణంలోనైనా అస్థిరమైన షాఫ్ట్‌ల మధ్య ప్రసారాన్ని గ్రహించవచ్చు ప్రతికూలతలు:
అధిక తయారీ మరియు సంస్థాపన ఖచ్చితత్వం అవసరం: 4
అధిక ధర,
ఇది రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య సుదూర ప్రసారానికి తగినది కాదు.
ఇన్‌వాల్యూట్ స్టాండర్డ్ గేర్‌ల ప్రాథమిక కొలతల పేర్లలో అనుబంధం సర్కిల్, డెడెండమ్ సర్కిల్, ఇండెక్సింగ్ సర్కిల్, మాడ్యులస్, ప్రెజర్ యాంగిల్ మొదలైనవి ఉన్నాయి.
2. టర్బైన్ వార్మ్ డ్రైవ్
రెండు అక్షాల మధ్య చలనం మరియు డైనమిక్‌లకు వర్తిస్తుంది, దీని ఖాళీలు లంబంగా ఉంటాయి కానీ ఖండన కాదు
ప్రయోజనం:
పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తి
కాంపాక్ట్ పరిమాణం
లోపం:
పెద్ద అక్ష బలం,
జ్వరం వచ్చే అవకాశం;
తక్కువ సామర్థ్యం;
వన్-వే ట్రాన్స్మిషన్ మాత్రమే
వార్మ్ గేర్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రధాన పారామితులు:
మాడ్యులస్:
ఒత్తిడి కోణం:
వార్మ్ గేర్ ఇండెక్సింగ్ సర్కిల్
వార్మ్ పిచ్ సర్కిల్
దారి
వార్మ్ గేర్ పళ్ళ సంఖ్య,
పురుగు తలల సంఖ్య;
ప్రసార నిష్పత్తి మొదలైనవి.
.బెల్ట్ డ్రైవ్
సహా: డ్రైవింగ్ వీల్, నడిచే చక్రం, అంతులేని బెల్ట్
రెండు సమాంతర అక్షాలు ఒకే దిశలో తిరిగే సందర్భంలో ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.దీనిని ఓపెనింగ్ మూవ్‌మెంట్ అంటారు, సెంటర్ డిస్టెన్స్ మరియు ర్యాప్ యాంగిల్ భావనలు.బెల్ట్ రకాన్ని మూడు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: క్రాస్ సెక్షన్ ఆకారం ప్రకారం ఫ్లాట్ బెల్ట్, V బెల్ట్ మరియు ప్రత్యేక బెల్ట్.
అప్లికేషన్ యొక్క దృష్టి: ప్రసార నిష్పత్తి యొక్క గణన: ఒత్తిడి విశ్లేషణ మరియు బెల్ట్ యొక్క గణన;ఒకే V-బెల్ట్ యొక్క అనుమతించదగిన శక్తి ప్రయోజనాలు:
రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య పెద్ద మధ్య దూరంతో ప్రసారానికి అనుకూలం:
కుషన్ షాక్ మరియు వైబ్రేషన్‌ను శోషించడానికి బెల్ట్ మంచి సౌలభ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది:
ఓవర్లోడ్ అయినప్పుడు ఇతర ముఖ్యమైన భాగాలకు నష్టం జరగకుండా నిరోధించడానికి స్లిప్: 0
సాధారణ నిర్మాణం మరియు తక్కువ ధర
లోపం:
డ్రైవ్ యొక్క బయటి కొలతలు పెద్దవి;
అవసరమైన టెన్షనింగ్ పరికరం:
జారడం వలన, స్థిర ప్రసార నిష్పత్తి హామీ ఇవ్వబడదు:
బెల్ట్ జీవితం చిన్నది
తక్కువ ప్రసార సామర్థ్యం
4. చైన్ డ్రైవ్
సహా: డ్రైవింగ్ చైన్, నడిచే చైన్, రింగ్ చైన్
గేర్ ట్రాన్స్మిషన్తో పోలిస్తే, చైన్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు
తయారీ మరియు సంస్థాపన ఖచ్చితత్వ అవసరాలు తక్కువగా ఉంటాయి;
మధ్య దూరం పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, ప్రసార నిర్మాణం సులభం
తక్షణ గొలుసు వేగం మరియు తక్షణ ప్రసార నిష్పత్తి స్థిరంగా ఉండవు మరియు ప్రసార స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంది
5. చక్రాల రైలు
గేర్ రైలు రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: స్థిర యాక్సిస్ గేర్ రైలు మరియు ఎపిసైక్లిక్ గేర్ రైలు
గేర్ రైలులోని అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌కు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క కోణీయ వేగం (లేదా భ్రమణ వేగం) నిష్పత్తిని గేర్ రైలు యొక్క ప్రసార నిష్పత్తి అంటారు.ప్రతి జత మెషింగ్ గేర్‌లలోని అన్ని డ్రైవింగ్ గేర్‌ల దంతాల ఉత్పత్తికి అన్ని నడిచే గేర్‌ల దంతాల ఉత్పత్తి నిష్పత్తికి సమానం
ఎపిసైక్లిక్ గేర్ రైలులో, అక్షం స్థానం మారే గేర్‌ను, అంటే తిరిగే మరియు తిరిగే గేర్‌ను ప్లానెటరీ గేర్ అంటారు.స్థిర అక్షం స్థానం ఉన్న గేర్‌ను సన్ గేర్ లేదా సన్ గేర్ అంటారు.
స్థిర యాక్సిస్ గేర్ రైలు యొక్క ప్రసార నిష్పత్తిని పరిష్కరించడం ద్వారా ఎపిసైక్లిక్ గేర్ రైలు యొక్క ప్రసార నిష్పత్తి నేరుగా లెక్కించబడదు.సాపేక్ష వేగ పద్ధతిని (లేదా విలోమ పద్ధతి అని పిలుస్తారు) ఉపయోగించి ఎపిసైక్లిక్ గేర్ రైలును ఊహాత్మక స్థిర అక్షంగా మార్చడానికి సాపేక్ష చలన సూత్రాన్ని తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.చక్రాలు లెక్కించబడతాయి.
చక్రాల రైలు యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు:
దూరంగా ఉన్న రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య ప్రసారానికి అనుకూలం:
వేరియబుల్ స్పీడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను గ్రహించడానికి ట్రాన్స్‌మిషన్‌గా ఉపయోగించవచ్చు:
పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తిని పొందవచ్చు;
కదలిక యొక్క సంశ్లేషణ మరియు కుళ్ళిపోవడాన్ని గ్రహించండి.
ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్
అత్యంత ఖచ్చిత్తం గా
సర్వో మోటార్ పవర్ సోర్స్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు సాధారణ నిర్మాణం మరియు అధిక సామర్థ్యం కలిగిన ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం బాల్ స్క్రూ మరియు సింక్రోనస్ బెల్ట్‌తో కూడి ఉంటుంది.దీని పునరావృత లోపం 0.01%.
2. శక్తిని ఆదా చేయండి
పని చక్రం యొక్క క్షీణత దశలో విడుదలయ్యే శక్తి పునర్వినియోగం కోసం విద్యుత్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది, తద్వారా నిర్వహణ ఖర్చులు తగ్గుతాయి మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన విద్యుత్ పరికరాలు హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్‌కు అవసరమైన విద్యుత్ పరికరాలలో 25% మాత్రమే.
3. జింగ్కే కంట్రోల్
సెట్ పారామితుల ప్రకారం ఖచ్చితమైన నియంత్రణ గ్రహించబడుతుంది.హై-ప్రెసిషన్ సెన్సార్‌లు, మీటరింగ్ పరికరాలు మరియు కంప్యూటర్ టెక్నాలజీ మద్దతుతో, ఇది ఇతర నియంత్రణ పద్ధతులు సాధించగల నియంత్రణ ఖచ్చితత్వాన్ని చాలా ఎక్కువగా అధిగమించగలదు.
పర్యావరణ పరిరక్షణను మెరుగుపరచండి
4. శక్తి రకాలను తగ్గించడం మరియు దాని ఆప్టిమైజ్ చేసిన పనితీరు కారణంగా, కాలుష్యం యొక్క మూలాలు తగ్గుతాయి మరియు శబ్దం తగ్గుతుంది, ఇది ఫ్యాక్టరీ యొక్క పర్యావరణ పరిరక్షణకు మెరుగైన హామీని అందిస్తుంది.
5. శబ్దాన్ని తగ్గించండి
దీని ఆపరేటింగ్ నాయిస్ విలువ 70 డెసిబెల్‌ల కంటే తక్కువగా ఉంది, ఇది హైడ్రాలిక్‌గా నడిచే ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ మెషీన్‌ల శబ్దం విలువలో 213.5%.
6. ఖర్చు ఆదా
ఈ యంత్రం హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఖర్చు మరియు దాని వల్ల కలిగే ఇబ్బందులను తొలగిస్తుంది.కఠినమైన పైపు లేదా మృదువైన పైపు లేదు, హైడ్రాలిక్ నూనెను చల్లబరచడం అవసరం లేదు, మరియు శీతలీకరణ నీటి ఖర్చు బాగా తగ్గుతుంది.
హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్
ప్రయోజనం:
1. నిర్మాణాత్మక దృక్కోణం నుండి, యూనిట్ బరువుకు దాని అవుట్‌పుట్ శక్తి మరియు యూనిట్ పరిమాణానికి అవుట్‌పుట్ శక్తి నాలుగు రకాల ప్రసార పద్ధతులలో అధికం.ఇది పెద్ద క్షణం-నుండి-జడత్వం నిష్పత్తిని కలిగి ఉంది.అదే శక్తిని ప్రసారం చేసే పరిస్థితిలో, హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం యొక్క వాల్యూమ్ చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, తక్కువ జడత్వం, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, సౌకర్యవంతమైన లేఅవుట్
2. పని పనితీరు యొక్క దృక్కోణం నుండి, వేగం, టార్క్ మరియు శక్తిని దశలవారీగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు, చర్య ప్రతిస్పందన వేగంగా ఉంటుంది, దిశను త్వరగా మార్చవచ్చు మరియు వేగాన్ని త్వరగా మార్చవచ్చు, వేగం సర్దుబాటు పరిధి విస్తృతంగా ఉంటుంది మరియు వేగం సర్దుబాటు పరిధి 100: నుండి 2000:1 వరకు చేరవచ్చు.వేగవంతమైన చర్య బాగా, నియంత్రణ మరియు సర్దుబాటు సాపేక్షంగా సులభం, ఆపరేషన్ సాపేక్షంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు శ్రమను ఆదా చేస్తుంది మరియు విద్యుత్ నియంత్రణతో సహకరించడం మరియు CPU (కంప్యూటర్)కి కనెక్ట్ చేయడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది, ఇది ఆటోమేషన్‌ను గ్రహించడానికి అనుకూలమైనది.
3. ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ యొక్క దృక్కోణం నుండి, భాగాల యొక్క స్వీయ-కందెన లక్షణాలు మంచివి, మరియు ఓవర్లోడ్ రక్షణ మరియు ఒత్తిడి నిర్వహణను గ్రహించడం సులభం.సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన భాగాలు సీరియలైజేషన్, స్టాండర్డైజేషన్ మరియు సాధారణీకరణను సులభంగా గ్రహించవచ్చు.
4. హైడ్రాలిక్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించే అన్ని పరికరాలు సురక్షితమైనవి మరియు నమ్మదగినవి
5. ఆర్థిక వ్యవస్థ: హైడ్రాలిక్ టెక్నాలజీ యొక్క ప్లాస్టిసిటీ మరియు వైవిధ్యం చాలా బలంగా ఉన్నాయి, ఇది సౌకర్యవంతమైన ఉత్పత్తి యొక్క వశ్యతను పెంచుతుంది మరియు ఉత్పత్తి విధానాన్ని మార్చడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం సులభం.హైడ్రాలిక్ భాగాల తయారీ వ్యయం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అనుకూలత సాపేక్షంగా బలంగా ఉంటుంది.
6. "మెకానికల్-ఎలక్ట్రికల్-హైడ్రాలిక్-ఆప్టికల్" యొక్క ఏకీకరణను రూపొందించడానికి హైడ్రాలిక్ పీడనం మరియు మైక్రోకంప్యూటర్ నియంత్రణ వంటి కొత్త సాంకేతికతల కలయిక ప్రపంచ అభివృద్ధి యొక్క ధోరణిగా మారింది, ఇది డిజిటలైజేషన్కు అనుకూలమైనది.
లోపం:
ప్రతిదీ రెండుగా విభజించబడింది మరియు హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మినహాయింపు కాదు.
1. సాపేక్ష కదిలే ఉపరితలం కారణంగా హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ అనివార్యంగా లీక్ అవుతుంది.అదే సమయంలో, చమురు పూర్తిగా అణచివేయబడదు.చమురు పైపు యొక్క సాగే వైకల్యంతో పాటు, హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కఠినమైన ప్రసార నిష్పత్తిని పొందదు, కాబట్టి ఇది థ్రెడ్ గేర్లను ప్రాసెస్ చేయడం వంటి యంత్ర పరికరాల కోసం ఉపయోగించబడదు.యొక్క ఇన్లైన్ డ్రైవ్ గొలుసులో
2. చమురు ప్రవాహ ప్రక్రియలో అంచు నష్టం, స్థానిక నష్టం మరియు లీకేజీ నష్టం ఉన్నాయి మరియు ప్రసార సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది సుదూర ప్రసారానికి తగినది కాదు.
అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో, హైడ్రాలిక్ ప్రసారాన్ని స్వీకరించడం కష్టం
3. శబ్దం బిగ్గరగా ఉంటుంది మరియు అధిక వేగంతో అయిపోయినప్పుడు మఫ్లర్ జోడించాలి
4. వాయు పరికరంలో గ్యాస్ సిగ్నల్ ట్రాన్స్మిషన్ వేగం ఎలక్ట్రాన్ల వేగం మరియు ధ్వని వేగం లోపల కాంతి కంటే నెమ్మదిగా ఉంటుంది.అందువలన, వాయు నియంత్రణ వ్యవస్థ చాలా భాగాలతో సంక్లిష్ట సర్క్యూట్లకు తగినది కాదు.
నిరాకరణ: ఈ కథనం ఇంటర్నెట్ నుండి పునరుత్పత్తి చేయబడింది.వ్యాసం యొక్క కంటెంట్ నేర్చుకోవడం మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే.ఎయిర్ కంప్రెసర్ నెట్‌వర్క్ కథనంలోని వీక్షణలకు తటస్థంగా ఉంటుంది.కథనం యొక్క కాపీరైట్ అసలు రచయిత మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు చెందినది.ఏదైనా ఉల్లంఘన ఉంటే, దయచేసి తొలగించడానికి సంప్రదించండి