కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్ గురించి పూర్తి జ్ఞానం
కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్‌లో ఎయిర్ సోర్స్ పరికరాలు, ఎయిర్ సోర్స్ ప్యూరిఫికేషన్ ఎక్విప్‌మెంట్ మరియు సంబంధిత పైప్లైన్లు ఇరుకైన అర్థంలో ఉంటాయి.విస్తృత కోణంలో, గాలికి సంబంధించిన సహాయక భాగాలు, వాయు సంబంధిత భాగాలు, వాయు నియంత్రణ భాగాలు మరియు వాక్యూమ్ భాగాలు అన్నీ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్ యొక్క వర్గానికి చెందినవి.సాధారణంగా, ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్ యొక్క పరికరాలు ఇరుకైన అర్థంలో సంపీడన వాయు వ్యవస్థ.కింది బొమ్మ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఫ్లో చార్ట్‌ను చూపుతుంది:
ఎయిర్ సోర్స్ ఎక్విప్‌మెంట్ (ఎయిర్ కంప్రెసర్) వాతావరణంలో పీలుస్తుంది, సహజ గాలిని అధిక పీడనంతో సంపీడన గాలిలోకి కుదిస్తుంది మరియు శుద్దీకరణ పరికరాల ద్వారా సంపీడన గాలి నుండి తేమ, చమురు మరియు ఇతర మలినాలను వంటి కాలుష్య కారకాలను తొలగిస్తుంది.ప్రకృతిలోని గాలి అనేక వాయువుల మిశ్రమం (O, N, CO, మొదలైనవి), మరియు నీటి ఆవిరి వాటిలో ఒకటి.కొంత మొత్తంలో నీటి ఆవిరి ఉన్న గాలిని తడి గాలి అని, నీటి ఆవిరి లేని గాలిని పొడి గాలి అని అంటారు.మన చుట్టూ ఉన్న గాలి తడి గాలి, కాబట్టి ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క పని మాధ్యమం సహజంగా తడి గాలి.తేమతో కూడిన గాలి యొక్క నీటి ఆవిరి కంటెంట్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, దాని కంటెంట్ తేమ గాలి యొక్క భౌతిక లక్షణాలపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.సంపీడన వాయు శుద్దీకరణ వ్యవస్థలో, సంపీడన గాలిని ఎండబెట్టడం ప్రధాన విషయాలలో ఒకటి.నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడన పరిస్థితులలో, తడి గాలిలో (అంటే నీటి ఆవిరి సాంద్రత) నీటి ఆవిరి యొక్క కంటెంట్ పరిమితంగా ఉంటుంది.ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత వద్ద, నీటి ఆవిరి మొత్తం గరిష్ట సాధ్యమైన కంటెంట్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, ఈ సమయంలో తడి గాలిని సంతృప్త గాలి అంటారు.నీటి ఆవిరి గరిష్ట స్థాయికి చేరుకోనప్పుడు తడి గాలిని అసంతృప్త గాలి అంటారు.అసంతృప్త గాలి సంతృప్త గాలిగా మారినప్పుడు, ద్రవ నీటి బిందువులు తడి గాలి నుండి ఘనీభవిస్తాయి, దీనిని "సంక్షేపణం" అంటారు.మంచు ఘనీభవనం సాధారణం, ఉదాహరణకు, వేసవిలో గాలి తేమ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పంపు నీటి పైపుల ఉపరితలంపై నీటి బిందువులను ఏర్పరచడం సులభం, మరియు శీతాకాలంలో ఉదయం నివాసితుల గాజు కిటికీలపై నీటి బిందువులు కనిపిస్తాయి, అవి స్థిరమైన ఒత్తిడిలో తడి గాలిని చల్లబరచడం వల్ల మంచు ఘనీభవనం యొక్క అన్ని ఫలితాలు.పైన చెప్పినట్లుగా, నీటి ఆవిరి యొక్క పాక్షిక పీడనాన్ని మార్చకుండా (అంటే, సంపూర్ణ నీటి కంటెంట్‌ను మార్చకుండా ఉంచడం) సంతృప్త స్థితికి చేరుకోవడానికి ఉష్ణోగ్రత తగ్గించబడినప్పుడు అసంతృప్త గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను మంచు బిందువు అంటారు.ఉష్ణోగ్రత మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రతకు పడిపోయినప్పుడు, "సంక్షేపణం" ఉంటుంది.తడి గాలి యొక్క మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రతకు మాత్రమే కాకుండా, తడి గాలిలోని తేమకు కూడా సంబంధించినది.మంచు బిందువు పెద్ద నీటి శాతంతో ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు చిన్న నీటి శాతం తక్కువగా ఉంటుంది.
కంప్రెసర్ ఇంజనీరింగ్‌లో మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.ఉదాహరణకు, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా చమురు-గ్యాస్ మిశ్రమం చమురు-గ్యాస్ బారెల్‌లో ఘనీభవిస్తుంది, ఇది కందెన నూనెలో నీటిని కలిగి ఉంటుంది మరియు సరళత ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువలన.ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ ఉష్ణోగ్రత తప్పనిసరిగా సంబంధిత పాక్షిక పీడనం కింద మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉండేలా రూపొందించబడాలి.వాతావరణ పీడనం వద్ద మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత కూడా వాతావరణ మంచు బిందువు.అదేవిధంగా, ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ అనేది ఒత్తిడితో కూడిన గాలి యొక్క మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రతను సూచిస్తుంది.పీడన మంచు బిందువు మరియు వాతావరణ మంచు బిందువు మధ్య సంబంధిత సంబంధం కుదింపు నిష్పత్తికి సంబంధించినది.అదే పీడన మంచు బిందువు కింద, కుదింపు నిష్పత్తి ఎక్కువ, సంబంధిత వాతావరణ మంచు బిందువు తక్కువగా ఉంటుంది.ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి సంపీడన గాలి చాలా మురికిగా ఉంటుంది.ప్రధాన కాలుష్య కారకాలు: నీరు (ద్రవ నీటి బిందువులు, నీటి పొగమంచు మరియు వాయు నీటి ఆవిరి), అవశేష కందెన చమురు పొగమంచు (అటామైజ్డ్ ఆయిల్ బిందువులు మరియు చమురు ఆవిరి), ఘన మలినాలను (తుప్పు మట్టి, మెటల్ పొడి, రబ్బరు పొడి, తారు కణాలు మరియు వడపోత పదార్థాలు, సీలింగ్ పదార్థాలు, మొదలైనవి), హానికరమైన రసాయన మలినాలను మరియు ఇతర మలినాలను.క్షీణించిన కందెన నూనె రబ్బరు, ప్లాస్టిక్ మరియు సీలింగ్ పదార్థాలను క్షీణింపజేస్తుంది, వాల్వ్ చర్య వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది మరియు ఉత్పత్తులను కలుషితం చేస్తుంది.తేమ మరియు ధూళి కారణంగా లోహ పరికరాలు మరియు పైప్లైన్లు తుప్పు పట్టడం మరియు తుప్పు పట్టడం, కదిలే భాగాలు నిలిచిపోవడం లేదా ధరించడం, వాయు భాగాలు పనిచేయకపోవడం లేదా లీక్ చేయడం, తేమ మరియు దుమ్ము కూడా థొరెటల్ రంధ్రాలు లేదా ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌లను అడ్డుకుంటుంది.చల్లని ప్రాంతాల్లో, తేమ గడ్డకట్టిన తర్వాత పైప్లైన్లు స్తంభింపజేయబడతాయి లేదా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.పేలవమైన గాలి నాణ్యత కారణంగా, వాయు వ్యవస్థ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు సేవా జీవితం బాగా తగ్గిపోతుంది మరియు దాని వల్ల కలిగే నష్టాలు తరచుగా ఎయిర్ సోర్స్ ట్రీట్‌మెంట్ పరికరం యొక్క ఖర్చు మరియు నిర్వహణ ఖర్చును మించిపోతాయి, కాబట్టి ఎయిర్ సోర్స్ ట్రీట్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను ఎంచుకోవడం ఖచ్చితంగా అవసరం. సరిగ్గా.
సంపీడన గాలిలో తేమ యొక్క ప్రధాన మూలం ఏమిటి?సంపీడన గాలిలో తేమ యొక్క ప్రధాన మూలం గాలితో కలిసి ఎయిర్ కంప్రెసర్ ద్వారా పీల్చుకున్న నీటి ఆవిరి.తడి గాలి గాలి కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, కుదింపు ప్రక్రియలో పెద్ద మొత్తంలో నీటి ఆవిరి ద్రవ నీటిలోకి పిండబడుతుంది, ఇది ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద సంపీడన గాలి యొక్క సాపేక్ష ఆర్ద్రతను బాగా తగ్గిస్తుంది.సిస్టమ్ పీడనం 0.7MPa మరియు పీల్చే గాలి యొక్క సాపేక్ష ఆర్ద్రత 80% అయితే, ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి సంపీడన వాయు ఉత్పత్తి ఒత్తిడిలో సంతృప్తమవుతుంది, అయితే అది కుదింపుకు ముందు వాతావరణ పీడనంగా మార్చబడితే, దాని సాపేక్ష ఆర్ద్రత 6 మాత్రమే. ~10%.అంటే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌లో నీటి శాతం బాగా తగ్గిపోయింది.అయినప్పటికీ, గ్యాస్ పైప్లైన్లు మరియు గ్యాస్ పరికరాలలో ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా తగ్గడంతో, పెద్ద మొత్తంలో ద్రవ నీరు సంపీడన గాలిలో ఘనీభవించడం కొనసాగుతుంది.సంపీడన గాలిలో చమురు కాలుష్యం ఎలా కలుగుతుంది?ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క కందెన నూనె, ఆయిల్ ఆవిరి మరియు పరిసర గాలిలో సస్పెండ్ చేయబడిన చమురు బిందువులు మరియు సిస్టమ్‌లోని వాయు భాగాల కందెన చమురు సంపీడన గాలిలో చమురు కాలుష్యానికి ప్రధాన వనరులు.ప్రస్తుతం, సెంట్రిఫ్యూగల్ మరియు డయాఫ్రాగమ్ ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు మినహా దాదాపు అన్ని ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు (అన్ని రకాల చమురు రహిత లూబ్రికేటెడ్ ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లతో సహా) మురికి నూనెను (ఆయిల్ డ్రాప్స్, ఆయిల్ మిస్ట్, ఆయిల్ ఆవిరి మరియు కార్బోనైజ్డ్ ఫిషన్ ప్రొడక్ట్స్) గ్యాస్ పైప్లైన్లోకి తీసుకువస్తాయి. మేరకు.ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క కంప్రెషన్ చాంబర్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా 5%~6% చమురు ఆవిరి, పగుళ్లు మరియు ఆక్సీకరణం చెందుతుంది, ఇది కార్బన్ మరియు లక్క ఫిల్మ్ రూపంలో ఎయిర్ కంప్రెసర్ పైప్‌లైన్ లోపలి గోడలో పేరుకుపోతుంది, మరియు కాంతి భిన్నం ఆవిరి మరియు చిన్న సస్పెండ్ చేయబడిన పదార్థం రూపంలో సంపీడన గాలి ద్వారా వ్యవస్థలోకి తీసుకురాబడుతుంది.ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌లో కలిపిన అన్ని నూనెలు మరియు కందెన పదార్థాలు పనిచేసేటప్పుడు కందెన పదార్థాలను జోడించాల్సిన అవసరం లేని వ్యవస్థల కోసం చమురు-కలుషితమైన పదార్థాలుగా పరిగణించబడతాయి.పనిలో కందెన పదార్థాలను జోడించాల్సిన వ్యవస్థ కోసం, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌లో ఉన్న అన్ని యాంటీరస్ట్ పెయింట్ మరియు కంప్రెసర్ ఆయిల్ చమురు కాలుష్య మలినాలుగా పరిగణించబడతాయి.
ఘన మలినాలు సంపీడన గాలిలోకి ఎలా వస్తాయి?సంపీడన వాయువులోని ఘన మలినాలను ప్రధానంగా కలిగి ఉంటుంది: (1) పరిసర వాతావరణంలో వివిధ కణ పరిమాణాలతో వివిధ మలినాలను కలిగి ఉంటుంది.ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్లెట్ వద్ద ఎయిర్ ఫిల్టర్ వ్యవస్థాపించబడినప్పటికీ, సాధారణంగా 5μm కంటే తక్కువ "ఏరోసోల్" మలినాలను పీల్చే గాలితో గాలి కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు మరియు కుదింపు సమయంలో ఎగ్జాస్ట్ పైప్లైన్లోకి ప్రవేశించడానికి చమురు మరియు నీటితో కలపవచ్చు.(2) ఎయిర్ కంప్రెసర్ పని చేస్తున్నప్పుడు, భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి రుద్దడం మరియు ఢీకొనడం, సీల్స్ వృద్ధాప్యం మరియు రాలిపోవడం, మరియు కందెన నూనె అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కార్బోనైజ్ చేయబడి, విచ్ఛిత్తి చేయబడుతుంది, ఇది లోహ కణాల వంటి ఘన కణాలు అని చెప్పవచ్చు. , రబ్బరు దుమ్ము మరియు కర్బన విచ్ఛిత్తి గ్యాస్ పైప్లైన్లోకి తీసుకురాబడతాయి.ఎయిర్ సోర్స్ పరికరాలు అంటే ఏమిటి?అక్కడ ఏమి ఉన్నాయి?మూల పరికరాలు కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ జెనరేటర్-ఎయిర్ కంప్రెసర్ (గాలి కంప్రెసర్).పిస్టన్ రకం, సెంట్రిఫ్యూగల్ రకం, స్క్రూ రకం, స్లైడింగ్ రకం మరియు స్క్రోల్ రకం వంటి అనేక రకాల ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు ఉన్నాయి.
ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి సంపీడన వాయు ఉత్పత్తి తేమ, నూనె మరియు ధూళి వంటి కాలుష్య కారకాలను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి వాయు వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ పనికి హానిని నివారించడానికి ఈ కాలుష్య కారకాలను సరిగ్గా తొలగించడానికి శుద్దీకరణ పరికరాలను ఉపయోగించడం అవసరం.ఎయిర్ సోర్స్ ప్యూరిఫికేషన్ ఎక్విప్‌మెంట్ అనేది అనేక పరికరాలు మరియు పరికరాలకు సాధారణ పదం.గ్యాస్ సోర్స్ ప్యూరిఫికేషన్ పరికరాలను పరిశ్రమలో పోస్ట్-ట్రీట్‌మెంట్ పరికరాలు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది సాధారణంగా గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంకులు, డ్రైయర్‌లు, ఫిల్టర్‌లు మొదలైనవాటిని సూచిస్తుంది.● గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంక్ గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంక్ పని ఒత్తిడి పల్సేషన్ తొలగించడం, అడియాబాటిక్ విస్తరణ మరియు సహజ శీతలీకరణ ద్వారా సంపీడన వాయువు నుండి నీరు మరియు చమురును మరింత వేరు చేయడం మరియు కొంత మొత్తంలో వాయువును నిల్వ చేయడం.ఒక వైపు, ఇది తక్కువ సమయంలో ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ గ్యాస్ కంటే గ్యాస్ వినియోగం ఎక్కువ అనే వైరుధ్యాన్ని తగ్గించగలదు, మరోవైపు, ఎయిర్ కంప్రెసర్ విఫలమైనప్పుడు లేదా గ్యాస్ సరఫరాను తక్కువ సమయం పాటు నిర్వహించగలదు. శక్తిని కోల్పోతుంది, తద్వారా వాయు పరికరాల భద్రతను నిర్ధారించడానికి.
ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి సంపీడన వాయు ఉత్పత్తి తేమ, నూనె మరియు ధూళి వంటి కాలుష్య కారకాలను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి వాయు వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ పనికి హానిని నివారించడానికి ఈ కాలుష్య కారకాలను సరిగ్గా తొలగించడానికి శుద్దీకరణ పరికరాలను ఉపయోగించడం అవసరం.ఎయిర్ సోర్స్ ప్యూరిఫికేషన్ ఎక్విప్‌మెంట్ అనేది అనేక పరికరాలు మరియు పరికరాలకు సాధారణ పదం.గ్యాస్ సోర్స్ ప్యూరిఫికేషన్ పరికరాలను పరిశ్రమలో పోస్ట్-ట్రీట్‌మెంట్ పరికరాలు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది సాధారణంగా గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంకులు, డ్రైయర్‌లు, ఫిల్టర్‌లు మొదలైనవాటిని సూచిస్తుంది.● గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంక్ గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంక్ పని ఒత్తిడి పల్సేషన్ తొలగించడం, అడియాబాటిక్ విస్తరణ మరియు సహజ శీతలీకరణ ద్వారా సంపీడన వాయువు నుండి నీరు మరియు చమురును మరింత వేరు చేయడం మరియు కొంత మొత్తంలో వాయువును నిల్వ చేయడం.ఒక వైపు, ఇది తక్కువ సమయంలో ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ గ్యాస్ కంటే గ్యాస్ వినియోగం ఎక్కువ అనే వైరుధ్యాన్ని తగ్గించగలదు, మరోవైపు, ఎయిర్ కంప్రెసర్ విఫలమైనప్పుడు లేదా గ్యాస్ సరఫరాను తక్కువ సమయం పాటు నిర్వహించగలదు. శక్తిని కోల్పోతుంది, తద్వారా వాయు పరికరాల భద్రతను నిర్ధారించడానికి.
● డ్రైయర్ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డ్రైయర్, దాని పేరు సూచించినట్లుగా, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ కోసం ఒక రకమైన నీటిని తీసివేసే పరికరం.సాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు రకాలు ఉన్నాయి: ఫ్రీజ్ డ్రైయర్ మరియు అడ్సోర్ప్షన్ డ్రైయర్, అలాగే డెలిక్సెన్స్ డ్రైయర్ మరియు పాలిమర్ డయాఫ్రాగమ్ డ్రైయర్.ఫ్రీజ్ డ్రైయర్ అనేది సాధారణంగా ఉపయోగించే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డీహైడ్రేషన్ పరికరాలు, ఇది సాధారణంగా సాధారణ గ్యాస్ మూలాల నాణ్యత అవసరమయ్యే పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించబడుతుంది.ఫ్రీజ్-డ్రైయర్ అనేది సంపీడన గాలిలో నీటి ఆవిరి యొక్క పాక్షిక పీడనం చల్లబరచడానికి మరియు డీహైడ్రేట్ చేయడానికి సంపీడన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఫ్రీజ్ డ్రైయర్‌ను సాధారణంగా పరిశ్రమలో "కోల్డ్ డ్రైయర్" అని పిలుస్తారు.సంపీడన గాలిలో నీటి శాతాన్ని తగ్గించడం, అనగా సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం దీని ప్రధాన విధి.సాధారణ పారిశ్రామిక కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్‌లో, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఎండబెట్టడం మరియు శుద్దీకరణ (పోస్ట్ ట్రీట్‌మెంట్ అని కూడా పిలుస్తారు) కోసం అవసరమైన పరికరాలలో ఇది ఒకటి.
1 ప్రాథమిక సూత్రాలు నీటి ఆవిరిని తొలగించే ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి సంపీడన గాలి ఒత్తిడి, చల్లబరుస్తుంది, శోషించబడుతుంది మరియు ఇతర పద్ధతులు.ఫ్రీజ్-డ్రైర్ అనేది శీతలీకరణను వర్తించే పద్ధతి.మనకు తెలిసినట్లుగా, ఎయిర్ కంప్రెసర్ ద్వారా కంప్రెస్ చేయబడిన గాలి అన్ని రకాల వాయువులు మరియు నీటి ఆవిరిని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది మొత్తం తడి గాలి.తేమతో కూడిన గాలి యొక్క తేమ మొత్తం ఒత్తిడికి విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది, అంటే, అధిక పీడనం, తేమ తక్కువగా ఉంటుంది.గాలి పీడనం పెరిగిన తర్వాత, సాధ్యమయ్యే కంటెంట్‌ను మించిన గాలిలోని నీటి ఆవిరి నీటిలో ఘనీభవిస్తుంది (అనగా, సంపీడన గాలి పరిమాణం చిన్నదిగా మారుతుంది మరియు అసలు నీటి ఆవిరికి అనుగుణంగా ఉండదు).పీల్చినప్పుడు ఇది అసలు గాలికి సాపేక్షంగా ఉంటుంది, తేమ తక్కువగా ఉంటుంది (ఇక్కడ సంపీడన గాలి యొక్క ఈ భాగం కంప్రెస్ చేయని స్థితికి పునరుద్ధరించబడుతుందనే వాస్తవాన్ని సూచిస్తుంది).అయినప్పటికీ, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఇప్పటికీ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్, మరియు దాని నీటి ఆవిరి కంటెంట్ గరిష్టంగా సాధ్యమయ్యే విలువలో ఉంటుంది, అనగా, ఇది గ్యాస్ మరియు ద్రవ యొక్క క్లిష్టమైన స్థితిలో ఉంది.ఈ సమయంలో, సంపీడన వాయువును సంతృప్త స్థితి అంటారు, కాబట్టి అది కొద్దిగా ఒత్తిడి చేయబడినంత కాలం, నీటి ఆవిరి వెంటనే వాయువు నుండి ద్రవంగా మారుతుంది, అనగా, నీరు ఘనీభవిస్తుంది.గాలి నీటిని పీల్చుకునే తడి స్పాంజ్ అని అనుకుందాం, మరియు దాని తేమ పీల్చే తేమ.స్పాంజి నుండి కొంత నీటిని బలవంతంగా బయటకు పిండినట్లయితే, ఈ స్పాంజి యొక్క తేమ సాపేక్షంగా తగ్గుతుంది.మీరు స్పాంజ్‌ను కోలుకోవడానికి అనుమతించినట్లయితే, అది సహజంగా అసలు స్పాంజ్ కంటే పొడిగా ఉంటుంది.ఇది ఒత్తిడి చేయడం ద్వారా నిర్జలీకరణం మరియు ఎండబెట్టడం యొక్క ప్రయోజనాన్ని కూడా సాధిస్తుంది.స్పాంజ్‌ను పిండడం ప్రక్రియలో నిర్దిష్ట బలాన్ని చేరుకున్న తర్వాత ఎటువంటి శక్తిని ప్రయోగించకపోతే, నీరు బయటకు తీయడం ఆగిపోతుంది, ఇది సంతృప్త స్థితి.ఎక్స్‌ట్రాషన్ యొక్క తీవ్రతను పెంచడం కొనసాగించండి, ఇంకా నీరు బయటకు ప్రవహిస్తూనే ఉంది.అందువల్ల, ఎయిర్ కంప్రెసర్ నీటిని తొలగించే పనిని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఉపయోగించిన పద్ధతి ఒత్తిడి.అయితే, ఇది ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రయోజనం కాదు, కానీ "విసుగు".సంపీడన గాలి నుండి నీటిని తొలగించడానికి "ఒత్తిడి"ని ఎందుకు ఉపయోగించకూడదు?ఇది ప్రధానంగా ఆర్థిక వ్యవస్థ కారణంగా, 1 కిలోల ఒత్తిడిని పెంచుతుంది.దాదాపు 7% శక్తిని వినియోగించడం చాలా లాభదాయకం కాదు.కానీ నీటిని తీసివేయడానికి "శీతలీకరణ" అనేది సాపేక్షంగా పొదుపుగా ఉంటుంది మరియు గడ్డకట్టే డ్రైయర్ దాని లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ డీయుమిడిఫికేషన్ వలె ఇదే సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.సంతృప్త నీటి ఆవిరి సాంద్రత పరిమితంగా ఉన్నందున, ఏరోడైనమిక్ పీడనం (2MPa) పరిధిలో, సంతృప్త గాలిలో నీటి ఆవిరి సాంద్రత ఉష్ణోగ్రతపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది, కానీ గాలి పీడనంతో ఎటువంటి సంబంధం లేదు.అధిక ఉష్ణోగ్రత, సంతృప్త గాలిలో నీటి ఆవిరి యొక్క సాంద్రత మరియు ఎక్కువ నీరు.దీనికి విరుద్ధంగా, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ నీరు (ఇది జీవితం యొక్క సాధారణ భావన నుండి అర్థం చేసుకోవచ్చు, శీతాకాలంలో పొడి మరియు చల్లగా మరియు వేసవిలో తేమ మరియు వేడి).సంపీడన గాలి సాధ్యమైనంత తక్కువ ఉష్ణోగ్రతకు చల్లబడుతుంది, తద్వారా దానిలో ఉన్న నీటి ఆవిరి సాంద్రత చిన్నదిగా మారుతుంది మరియు “సంక్షేపణం” ఏర్పడుతుంది మరియు ఈ సంక్షేపణం ద్వారా ఏర్పడిన చిన్న నీటి బిందువులు సేకరించి విడుదల చేయబడతాయి, తద్వారా ప్రయోజనం సాధించబడుతుంది. సంపీడన గాలి నుండి నీటిని తొలగించడం.ఇది నీటిలోకి సంక్షేపణం మరియు సంక్షేపణ ప్రక్రియను కలిగి ఉన్నందున, ఉష్ణోగ్రత "గడ్డకట్టే స్థానం" కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు, లేకుంటే ఘనీభవన దృగ్విషయం ప్రభావవంతంగా నీటిని ప్రవహించదు.సాధారణంగా, ఫ్రీజ్ డ్రైయర్ యొక్క నామమాత్రపు “ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ ఉష్ణోగ్రత” ఎక్కువగా 2~10℃ ఉంటుంది.ఉదాహరణకు, 10℃ వద్ద 0.7MPa యొక్క “ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్” -16℃ యొక్క “వాతావరణ మంచు బిందువు”గా మార్చబడుతుంది.-16℃ కంటే తక్కువ లేని వాతావరణంలో సంపీడన గాలిని ఉపయోగించినప్పుడు, అది వాతావరణంలోకి అయిపోయినప్పుడు ద్రవ నీరు ఉండదని అర్థం చేసుకోవచ్చు.సంపీడన గాలి యొక్క అన్ని నీటి తొలగింపు పద్ధతులు సాపేక్షంగా పొడిగా ఉంటాయి, నిర్దిష్ట అవసరమైన పొడిని కలుస్తాయి.సంపూర్ణ తేమ తొలగింపు అసాధ్యం, మరియు వినియోగ డిమాండ్‌కు మించి పొడిని కొనసాగించడం చాలా ఆర్థికంగా లేదు.2 పని సూత్రం కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఫ్రీజింగ్ డ్రైయర్ సంపీడన గాలిని చల్లబరచడం మరియు సంపీడన గాలిలోని నీటి ఆవిరిని బిందువులుగా మార్చడం ద్వారా సంపీడన గాలి యొక్క తేమను తగ్గిస్తుంది.కండెన్స్డ్ లిక్విడ్ డ్రాప్స్ ఆటోమేటిక్ డ్రైనేజ్ సిస్టమ్ ద్వారా యంత్రం నుండి విడుదల చేయబడతాయి.డ్రైయర్ అవుట్‌లెట్ దిగువన ఉన్న పైప్‌లైన్ యొక్క పరిసర ఉష్ణోగ్రత ఆవిరిపోరేటర్ అవుట్‌లెట్ యొక్క మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా లేనంత వరకు, సెకండరీ కండెన్సేషన్ యొక్క దృగ్విషయం జరగదు.
సంపీడన వాయు ప్రక్రియ: సంపీడన వాయువు ప్రారంభంలో అధిక-ఉష్ణోగ్రత సంపీడన వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి వాయు ఉష్ణ వినిమాయకం (ప్రీహీటర్) [1]లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఆపై ఫ్రీయాన్/వాయు ఉష్ణ వినిమాయకం (బాష్పీభవనం) [2]లోకి ప్రవేశిస్తుంది. గాలి చాలా చల్లగా ఉంటుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రతకు బాగా తగ్గించబడుతుంది.వేరు చేయబడిన ద్రవ నీరు మరియు సంపీడన వాయువు నీటి విభజనలో వేరు చేయబడతాయి [3], మరియు వేరు చేయబడిన నీరు ఆటోమేటిక్ డ్రైనేజ్ పరికరం ద్వారా యంత్రం నుండి విడుదల చేయబడుతుంది.సంపీడన వాయు ఆవిరిపోరేటర్ [2]లోని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణితో వేడిని మార్పిడి చేస్తుంది మరియు ఈ సమయంలో సంపీడన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది దాదాపు 2~10℃ యొక్క మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రతకు సమానం.ప్రత్యేక అవసరం లేనట్లయితే (అనగా, సంపీడన గాలికి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత అవసరం లేదు), సాధారణంగా సంపీడన వాయువు వాయు ఉష్ణ వినిమాయకం (ప్రీహీటర్) [1]కి తిరిగి వస్తుంది, ఇది కేవలం అధిక ఉష్ణోగ్రతతో కూడిన సంపీడన గాలితో వేడిని మార్పిడి చేస్తుంది. చల్లని ఆరబెట్టేది ప్రవేశించింది.దీని యొక్క ఉద్దేశ్యం: (1) చల్లని డ్రైయర్‌లోకి ప్రవేశించే అధిక-ఉష్ణోగ్రత కంప్రెస్డ్ గాలిని ముందుగా చల్లబరచడానికి ఎండిన సంపీడన గాలి యొక్క "వేస్ట్ కోల్డ్"ని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించండి, తద్వారా కోల్డ్ డ్రైయర్ యొక్క శీతలీకరణ భారాన్ని తగ్గిస్తుంది;(2) ఎండబెట్టిన తర్వాత తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ వల్ల బ్యాక్-ఎండ్ పైప్‌లైన్ వెలుపల కండెన్సేషన్, డ్రిప్పింగ్, రస్ట్ మొదలైన ద్వితీయ సమస్యలను నివారించడానికి.శీతలీకరణ ప్రక్రియ: రిఫ్రిజెరాంట్ ఫ్రీయాన్ కంప్రెసర్ [4]లోకి ప్రవేశిస్తుంది, మరియు కుదింపు తర్వాత, ఒత్తిడి పెరుగుతుంది (ఉష్ణోగ్రత కూడా పెరుగుతుంది).ఇది కండెన్సర్‌లోని పీడనం కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అధిక-పీడన శీతలకరణి ఆవిరి కండెన్సర్‌లోకి విడుదల చేయబడుతుంది [6].కండెన్సర్‌లో, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనంతో శీతలకరణి ఆవిరి వేడిని గాలి (గాలి శీతలీకరణ) లేదా శీతలీకరణ నీరు (నీటి శీతలీకరణ)తో తక్కువ ఉష్ణోగ్రతతో మార్పిడి చేస్తుంది, తద్వారా శీతలకరణి ఫ్రీయాన్‌ను ద్రవ స్థితిలోకి మారుస్తుంది.ఈ సమయంలో, ద్రవ శీతలకరణి కేశనాళిక/విస్తరణ వాల్వ్ [8] ద్వారా అణచివేయబడుతుంది (శీతలీకరించబడుతుంది) ఆపై ఫ్రీయాన్/వాయు ఉష్ణ వినిమాయకం (బాష్పీభవనం) [2]లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇక్కడ అది సంపీడన వాయువు యొక్క వేడిని గ్రహించి గ్యాసిఫై చేస్తుంది.చల్లబడిన ఆబ్జెక్ట్-కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ చల్లబడుతుంది మరియు తదుపరి చక్రాన్ని ప్రారంభించడానికి కంప్రెసర్ ద్వారా ఆవిరి చేయబడిన రిఫ్రిజెరాంట్ ఆవిరి పీల్చబడుతుంది.
సిస్టమ్‌లోని రిఫ్రిజెరాంట్ నాలుగు ప్రక్రియల ద్వారా ఒక చక్రాన్ని పూర్తి చేస్తుంది: కుదింపు, సంక్షేపణం, విస్తరణ (థ్రోట్లింగ్) మరియు బాష్పీభవనం.నిరంతర శీతలీకరణ చక్రం ద్వారా, సంపీడన గాలిని గడ్డకట్టడం యొక్క ప్రయోజనం గ్రహించబడుతుంది.4 ప్రతి భాగం యొక్క పనితీరు ఎయిర్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ బాహ్య పైప్‌లైన్ యొక్క బయటి గోడపై ఘనీకృత నీరు ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి, ఫ్రీజ్-ఎండబెట్టిన తర్వాత గాలి ఆవిరిపోరేటర్‌ను వదిలివేస్తుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు గాలిలో తేమతో కూడిన వేడితో సంపీడన వాయువుతో వేడిని మార్పిడి చేస్తుంది. మళ్ళీ ఉష్ణ వినిమాయకం.అదే సమయంలో, ఆవిరిపోరేటర్లోకి ప్రవేశించే గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత బాగా తగ్గిపోతుంది.ఉష్ణ మార్పిడి శీతలకరణి వేడిని గ్రహిస్తుంది మరియు ఆవిరిపోరేటర్‌లో విస్తరిస్తుంది, ద్రవం నుండి వాయువుగా మారుతుంది మరియు సంపీడన వాయు మార్పిడి వేడిని చల్లబరుస్తుంది, తద్వారా సంపీడన గాలిలోని నీటి ఆవిరి వాయువు నుండి ద్రవంగా మారుతుంది.నీటి విభాజకం వేరు చేయబడిన ద్రవ నీరు నీటి విభజనలో సంపీడన వాయువు నుండి వేరు చేయబడుతుంది.వాటర్ సెపరేటర్ యొక్క విభజన సామర్థ్యం ఎక్కువ, ద్రవ నీటి నిష్పత్తి చిన్నగా సంపీడన గాలిలోకి తిరిగి అస్థిరమవుతుంది మరియు సంపీడన గాలి యొక్క ఒత్తిడి మంచు బిందువు తక్కువగా ఉంటుంది.కంప్రెసర్ వాయు శీతలకరణి శీతలీకరణ కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయు శీతలకరణిగా మారడానికి కుదించబడుతుంది.బై-పాస్ వాల్వ్ వేరు చేయబడిన ద్రవ నీటి ఉష్ణోగ్రత ఘనీభవన స్థానం కంటే పడిపోతే, ఘనీభవించిన మంచు మంచు అడ్డంకిని కలిగిస్తుంది.బై-పాస్ వాల్వ్ శీతలీకరణ ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడన మంచు బిందువును స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత (1~6℃) వద్ద నియంత్రించగలదు.కండెన్సర్ శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు శీతలకరణి అధిక-ఉష్ణోగ్రత వాయు స్థితి నుండి తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ద్రవ స్థితికి మారుతుంది.వడపోత ఫిల్టర్ శీతలకరణి యొక్క మలినాలను సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేస్తుంది.కేశనాళిక/విస్తరణ వాల్వ్ కేశనాళిక/విస్తరణ వాల్వ్‌ను దాటిన తర్వాత, రిఫ్రిజెరాంట్ వాల్యూమ్‌లో విస్తరిస్తుంది మరియు ఉష్ణోగ్రతలో తగ్గుతుంది మరియు తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ-పీడన ద్రవంగా మారుతుంది.గ్యాస్-లిక్విడ్ సెపరేటర్ ద్రవ రిఫ్రిజెరాంట్ కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, అది ద్రవ సుత్తి దృగ్విషయాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది శీతలీకరణ కంప్రెసర్ దెబ్బతినడానికి దారితీయవచ్చు.రిఫ్రిజెరాంట్ గ్యాస్-లిక్విడ్ సెపరేటర్ ద్వారా వాయు శీతలకరణి మాత్రమే శీతలీకరణ కంప్రెసర్‌లోకి ప్రవేశించగలదు.ఆటోమేటిక్ డ్రైనర్ యంత్రం వెలుపల ఉన్న సెపరేటర్ దిగువన పేరుకుపోయిన ద్రవ నీటిని ఆటోమేటిక్ డ్రైనర్ క్రమం తప్పకుండా విడుదల చేస్తుంది.ఫ్రీజ్ డ్రైయర్ కాంపాక్ట్ స్ట్రక్చర్, అనుకూలమైన ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ, తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు మొదలైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు సంపీడన వాయు పీడనం యొక్క మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా లేని సందర్భాలలో (0℃ పైన) అనుకూలంగా ఉంటుంది.శోషణ డ్రైయర్ బలవంతంగా సంపీడన వాయువును డీహ్యూమిడిఫై చేయడానికి మరియు పొడిగా చేయడానికి డెసికాంట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.పునరుత్పత్తి శోషణ ఆరబెట్టేది తరచుగా రోజువారీ జీవితంలో ఉపయోగించబడుతుంది.
● ఫిల్టర్ ఫిల్టర్‌లు ప్రధాన పైప్‌లైన్ ఫిల్టర్, గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్, యాక్టివేటెడ్ కార్బన్ డియోడరైజింగ్ ఫిల్టర్, స్టీమ్ స్టెరిలైజేషన్ ఫిల్టర్ మొదలైనవిగా విభజించబడ్డాయి. శుభ్రమైన కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌ను పొందడానికి గాలిలోని చమురు, దుమ్ము, తేమ మరియు ఇతర మలినాలను తొలగించడం వాటి విధులు.మూలం: కంప్రెసర్ టెక్నాలజీ నిరాకరణ: ఈ కథనం నెట్‌వర్క్ నుండి పునరుత్పత్తి చేయబడింది మరియు వ్యాసంలోని కంటెంట్ నేర్చుకోవడం మరియు కమ్యూనికేషన్ కోసం మాత్రమే.ఎయిర్ కంప్రెసర్ నెట్‌వర్క్ కథనంలోని వీక్షణలకు తటస్థంగా ఉంటుంది.కథనం యొక్క కాపీరైట్ అసలు రచయిత మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు చెందినది.ఏదైనా ఉల్లంఘన ఉంటే, దాన్ని తొలగించడానికి దయచేసి సంప్రదించండి.
