అసమంజసమైన ప్రక్రియ రూపకల్పన మరియు సరికాని ఆపరేషన్తో సహా అనేక కారణాల వల్ల నీటితో సంపీడన వాయువు ఏర్పడవచ్చు;పరికరాల నిర్మాణ సమస్యలు మరియు పరికరాలు మరియు నియంత్రణ భాగాల సాంకేతిక స్థాయి సమస్యలు ఉన్నాయి.
స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ నీటి తొలగింపు పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది సాధారణంగా యంత్రం యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద ఉంటుంది, ఇది మొదట నీటిలో కొంత భాగాన్ని తొలగించగలదు మరియు పోస్ట్-ప్రాసెసింగ్ పరికరాలలో నీటిని తీసివేయడం, చమురు తొలగింపు మరియు దుమ్ము తొలగింపు ఫిల్టర్‌లు భాగాన్ని తొలగించగలవు. నీటిలో, కానీ చాలా నీరు ప్రధానంగా ఎండబెట్టే పరికరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, దానిని తొలగించి, దాని గుండా వెళ్ళే సంపీడన గాలిని పొడిగా మరియు శుభ్రంగా చేసి, ఆపై దానిని గ్యాస్ పైప్లైన్కు పంపుతుంది.కొన్ని వాస్తవ పరిస్థితులతో కలిపి డ్రైయర్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత సంపీడన వాయువు యొక్క అసంపూర్ణ నిర్జలీకరణానికి వివిధ కారణాలు మరియు పరిష్కారాల విశ్లేషణ క్రిందిది.
1. ఎయిర్ కంప్రెసర్ కూలర్ యొక్క వేడి వెదజల్లే రెక్కలు దుమ్ము, మొదలైన వాటి ద్వారా నిరోధించబడతాయి, సంపీడన గాలి యొక్క శీతలీకరణ మంచిది కాదు మరియు ఒత్తిడి మంచు బిందువు పెరుగుతుంది, ఇది పోస్ట్-ప్రాసెసింగ్ పరికరాల కోసం నీటిని తీసివేయడంలో కష్టాన్ని పెంచుతుంది. .ముఖ్యంగా వసంతకాలంలో, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క కూలర్ తరచుగా అడ్డుపడే క్యాట్‌కిన్స్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది.
పరిష్కారం: ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్ యొక్క విండోలో ఫిల్టర్ స్పాంజ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ మంచి శీతలీకరణను నిర్ధారించడానికి తరచుగా కూలర్‌పై మసిని ఊదండి;నీటి తొలగింపు సాధారణమైనదని నిర్ధారించుకోండి.
2. స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క నీటి తొలగింపు పరికరం - ఆవిరి-నీటి విభజన తప్పు.ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు అన్నీ సైక్లోన్ సెపరేటర్‌లను ఉపయోగిస్తుంటే, విభజన ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి సైక్లోన్ సెపరేటర్‌ల లోపల స్పైరల్ బఫిల్‌లను జోడించండి (మరియు ఒత్తిడి తగ్గుదలని కూడా పెంచండి).ఈ సెపరేటర్ యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే, దాని విభజన సామర్థ్యం దాని రేటింగ్ సామర్థ్యంలో ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఒకసారి దాని విభజన సామర్థ్యం నుండి వైదొలగితే, అది సాపేక్షంగా పేలవంగా ఉంటుంది, ఫలితంగా మంచు బిందువు పెరుగుతుంది.
పరిష్కారం: గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు సమయానికి అడ్డుపడటం వంటి లోపాలను పరిష్కరించండి.గాలి తేమ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ వేసవిలో ఖాళీ చేయకపోతే, వెంటనే దాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు పరిష్కరించండి.
3. ప్రక్రియలో ఉపయోగించిన సంపీడన గాలి పరిమాణం పెద్దది, డిజైన్ పరిధిని మించిపోయింది.ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్ వద్ద కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ మరియు యూజర్ ఎండ్ మధ్య పీడన వ్యత్యాసం పెద్దది, ఫలితంగా అధిక గాలి వేగం, సంపీడన గాలి మరియు యాడ్సోర్బెంట్ మధ్య తక్కువ సంపర్క సమయం మరియు డ్రైయర్‌లో అసమాన పంపిణీ.మధ్య భాగంలో ప్రవాహం యొక్క ఏకాగ్రత మధ్య భాగంలోని శోషణం చాలా త్వరగా సంతృప్తమవుతుంది.సంతృప్త యాడ్సోర్బెంట్ సంపీడన గాలిలోని తేమను సమర్థవంతంగా గ్రహించదు.చివరిలో చాలా ద్రవ నీరు ఉంది.అదనంగా, సంపీడన గాలి రవాణా ప్రక్రియలో అల్ప పీడన వైపుకు విస్తరిస్తుంది మరియు శోషణ-రకం పొడి వ్యాప్తి చాలా వేగంగా ఉంటుంది మరియు దాని ఒత్తిడి వేగంగా పడిపోతుంది.అదే సమయంలో, ఉష్ణోగ్రత బాగా పడిపోతుంది, ఇది దాని పీడన మంచు బిందువు కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.పైప్‌లైన్ లోపలి గోడపై మంచు ఘనీభవిస్తుంది మరియు మంచు మందంగా మరియు మందంగా మారుతుంది మరియు చివరికి పైప్‌లైన్‌ను పూర్తిగా నిరోధించవచ్చు.
పరిష్కారం: సంపీడన గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచండి.అదనపు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ఎయిర్‌ను ప్రాసెస్ ఎయిర్‌లోకి సప్లిమెంట్ చేయవచ్చు మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ఎయిర్‌ను ప్రాసెస్ ఎయిర్ డ్రైయర్ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్‌కి కనెక్ట్ చేయవచ్చు, వాల్వ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ప్రాసెస్ కోసం తగినంత కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సప్లై సమస్యను పరిష్కరించడానికి మరియు వద్ద అదే సమయంలో, ఇది డ్రైయర్ యొక్క అధిశోషణ టవర్‌లో సంపీడన వాయువు సమస్యను కూడా పరిష్కరిస్తుంది."టన్నెల్ ఎఫెక్ట్" సమస్య.
4. అధిశోషణం డ్రైయర్‌లో ఉపయోగించే శోషణ పదార్థం యాక్టివేట్ చేయబడిన అల్యూమినా.అది గట్టిగా నింపబడకపోతే, అది బలమైన సంపీడన వాయువు యొక్క ప్రభావంతో ఒకదానితో ఒకటి రుద్దడం మరియు ఢీకొనడం వలన పల్వరైజ్ అవుతుంది.శోషణ పదార్థం యొక్క పల్వరైజేషన్ యాడ్సోర్బెంట్ యొక్క ఖాళీలను పెద్దదిగా మరియు పెద్దదిగా చేస్తుంది.గ్యాప్ గుండా సంపీడన వాయువు ప్రభావవంతంగా చికిత్స చేయబడలేదు, ఇది చివరికి డ్రైయర్ యొక్క వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది.ఈ సమస్య డస్ట్ ఫిల్టర్‌లో పెద్ద మొత్తంలో ద్రవ నీరు మరియు స్లర్రీగా ఫీల్డ్‌లో వ్యక్తమవుతుంది.
పరిష్కారం: యాక్టివేట్ చేయబడిన అల్యూమినాను నింపేటప్పుడు, దాన్ని వీలైనంత గట్టిగా పూరించండి మరియు ఉపయోగించిన తర్వాత దాన్ని తనిఖీ చేసి తిరిగి నింపండి.
5. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌లోని ఆయిల్ యాక్టివేట్ చేయబడిన అల్యూమినా ఆయిల్ విషపూరితం అవుతుంది మరియు విఫలమవుతుంది.స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లో ఉపయోగించే సూపర్ కూలెంట్ అధిక ఉష్ణ వాహకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు సంపీడన గాలిని చల్లబరచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే ఇది కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ నుండి పూర్తిగా వేరు చేయబడదు, దీని వలన ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి పంపబడిన సంపీడన గాలి జిడ్డుగా మారుతుంది మరియు సంపీడన వాయువులోని నూనె క్రియాశీల ఆక్సీకరణకు జోడించబడుతుంది, అల్యూమినియం సిరామిక్ బాల్ యొక్క ఉపరితలం ఉత్తేజిత అల్యూమినా యొక్క కేశనాళిక రంధ్రాలను అడ్డుకుంటుంది, దీని వలన ఉత్తేజిత అల్యూమినా దాని శోషణ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది మరియు చమురు విషాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు నీటిని పీల్చుకునే పనితీరును కోల్పోతుంది.
పరిష్కారం: ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క పూర్తి చమురు-గ్యాస్ విభజన మరియు పోస్ట్-ఆయిల్ రిమూవల్ ఫిల్టర్ ద్వారా మంచి ఆయిల్ రిమూవల్‌ని నిర్ధారించడానికి ఆయిల్ సెపరేటర్ కోర్ మరియు పోస్ట్-ఆయిల్ రిమూవల్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయండి.అదనంగా, యూనిట్‌లోని సూపర్ కూలెంట్ ఎక్కువగా ఉండకూడదు.
6. గాలి తేమ బాగా మారుతుంది మరియు ప్రతి టైమింగ్ డ్రైనేజ్ వాల్వ్ యొక్క డ్రైనేజ్ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు సమయం సమయానికి సర్దుబాటు చేయబడవు, తద్వారా ప్రతి ఫిల్టర్‌లో ఎక్కువ నీరు పేరుకుపోతుంది మరియు సేకరించిన నీటిని మళ్లీ సంపీడన గాలిలోకి తీసుకురావచ్చు.
పరిష్కారం: గాలి తేమ మరియు అనుభవం ప్రకారం టైమింగ్ డ్రైనేజ్ వాల్వ్ యొక్క డ్రైనేజ్ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు సమయాన్ని సెట్ చేయవచ్చు.గాలి తేమ ఎక్కువగా ఉంటుంది, డ్రైనేజీ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచాలి మరియు అదే సమయంలో పారుదల సమయాన్ని పెంచాలి.ప్రతిసారీ సంపీడన వాయువును విడుదల చేయకుండా సంచిత నీటిని ఖాళీ చేయవచ్చని గమనించడం సర్దుబాటు ప్రమాణం.అదనంగా, ఉష్ణ సంరక్షణ మరియు ఆవిరి వేడి ట్రేసింగ్ ప్రసారం పైప్లైన్కు జోడించబడతాయి;నీటిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడానికి మరియు హరించడానికి తక్కువ పాయింట్ వద్ద కాలువ వాల్వ్ జోడించబడుతుంది.ఈ కొలత శీతాకాలంలో పైప్‌లైన్‌ను గడ్డకట్టకుండా నిరోధించవచ్చు మరియు సంపీడన గాలిలో తేమలో కొంత భాగాన్ని తొలగించవచ్చు, పైప్‌లైన్‌పై నీటితో సంపీడన వాయువు యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.వినియోగదారు ప్రభావం.నీటితో సంపీడన వాయువు యొక్క కారణాలను విశ్లేషించండి మరియు దానిని పరిష్కరించడానికి పైన పేర్కొన్న సంబంధిత చర్యలను తీసుకోండి.
