1. ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఉపకరణాలు ఏమిటి?
1. సెన్సార్
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్, ఒత్తిడి సెన్సార్.
2. కంట్రోలర్
కంప్యూటర్ బోర్డ్, రిలే బోర్డు, plc కంట్రోలర్, కంట్రోల్ ప్యానెల్ బాక్స్, ఆపరేషన్ ప్యానెల్ బాక్స్.
3. వాల్వ్
సోలేనోయిడ్ వాల్వ్, రోటరీ వాల్వ్, న్యూమాటిక్ వాల్వ్, రిలీఫ్ వాల్వ్, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్, థర్మల్ కంట్రోల్ వాల్వ్, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ స్పూల్, ప్రొపోర్షనల్ వాల్వ్, వాల్యూమ్ కంట్రోల్ వాల్వ్, ప్రెజర్ మెయింటెనెన్స్ వాల్వ్, ఇన్‌టేక్ వాల్వ్, సేఫ్టీ వాల్వ్, రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్, ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్ , చెక్ వాల్వ్ , షటిల్ వాల్వ్, ఆటోమేటిక్ డ్రెయిన్ వాల్వ్, ఒత్తిడి తగ్గించే వాల్వ్, ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్.
4. వడపోత మరియు నూనె
ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఫైన్ ఆయిల్, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్, లైన్ ఫిల్టర్, ఆటోమేటిక్ డ్రెయిన్ వాల్వ్, వాటర్ ఫిల్టర్ కప్.
5. హోస్ట్
ప్రధాన ఇంజిన్ (మెషిన్ హెడ్), బేరింగ్లు, షాఫ్ట్ సీల్ ఆయిల్ సీల్, బుషింగ్, గేర్, గేర్ షాఫ్ట్.
6. నిర్వహణ కిట్
ప్రధాన ఇంజిన్, అన్‌లోడ్ వాల్వ్ మెయింటెనెన్స్ కిట్, ప్రెజర్ మెయింటెనెన్స్ వాల్వ్, రోటరీ వాల్వ్, టెంపరేచర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ స్పూల్, ఇన్‌టేక్ వాల్వ్, కప్లింగ్ సాగే బాడీ మరియు ఇతర మెయింటెనెన్స్ కిట్‌లు.
7. శీతలీకరణ
ఫ్యాన్, రేడియేటర్, హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్, ఆయిల్ కూలర్, రియర్ కూలర్.(వాటర్ కూలింగ్ పైప్‌లైన్/వాటర్ టవర్)
8. మారండి
ప్రెజర్ స్విచ్, ఉష్ణోగ్రత స్విచ్, అత్యవసర స్టాప్ స్విచ్, అవకలన ఒత్తిడి స్విచ్.
9. ట్రాన్స్మిషన్
కప్లింగ్స్, ఎలాస్టోమర్‌లు, ప్లం బ్లూసమ్ ప్యాడ్‌లు, సాగే బ్లాక్‌లు, గేర్లు, గేర్ షాఫ్ట్‌లు.
10. గొట్టం
గాలి తీసుకోవడం గొట్టం, అధిక పీడన గొట్టం.
11. బూట్ డిస్క్
కాంటాక్టర్లు, థర్మల్ ప్రొటెక్షన్, రివర్స్ ఫేజ్ ప్రొటెక్టర్లు, లైన్ బ్యాంకులు, రిలేలు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు మొదలైనవి.
12. బఫర్
షాక్ శోషక ప్యాడ్‌లు, విస్తరణ జాయింట్లు, విస్తరణ కవాటాలు, ఎలాస్టోమర్‌లు, ప్లం బ్లూసమ్ ప్యాడ్‌లు, సాగే బ్లాక్‌లు.
13. మీటర్లు
టైమర్, ఉష్ణోగ్రత స్విచ్, ఉష్ణోగ్రత ప్రదర్శన, ఒత్తిడి గేజ్, డికంప్రెషన్ గేజ్.
14. మోటార్
శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్, అసమకాలిక మోటార్
2. ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క సాధారణ ఉపకరణాలను ఎలా నిర్వహించాలి మరియు భర్తీ చేయాలి?
1. ఫిల్టర్
ఎయిర్ ఫిల్టర్ అనేది గాలి దుమ్ము మరియు ధూళిని ఫిల్టర్ చేసే ఒక భాగం, మరియు ఫిల్టర్ చేయబడిన క్లీన్ ఎయిర్ కంప్రెషన్ కోసం స్క్రూ రోటర్ కంప్రెషన్ చాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అడ్డుపడి దెబ్బతిన్నట్లయితే, అనుమతించదగిన పరిమాణం కంటే పెద్ద సంఖ్యలో కణాలు స్క్రూ మెషీన్‌లోకి ప్రవేశించి ప్రసరిస్తాయి, ఇది ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ఆయిల్-ఫైన్ సెపరేటర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని బాగా తగ్గించడమే కాకుండా. పెద్ద మొత్తంలో కణాలు నేరుగా బేరింగ్ కుహరంలోకి ప్రవేశించేలా చేస్తాయి, ఇది బేరింగ్ వేర్‌ను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు రోటర్ క్లియరెన్స్‌ను పెంచుతుంది., కుదింపు సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది, మరియు రోటర్ కూడా పొడిగా మరియు స్వాధీనం చేసుకుంటుంది.
2. ఫిల్టర్
కొత్త యంత్రం మొదటి సారి 500 గంటలు నడిచిన తర్వాత, చమురు మూలకాన్ని భర్తీ చేయాలి మరియు ప్రత్యేక రెంచ్తో రివర్స్ రొటేషన్ ద్వారా చమురు వడపోత మూలకాన్ని తొలగించాలి.కొత్త ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు స్క్రూ ఆయిల్‌ను జోడించడం ఉత్తమం.
ప్రతి 1500-2000 గంటలకు కొత్త ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.ఇంజిన్ ఆయిల్ మారుతున్నప్పుడు అదే సమయంలో చమురు వడపోత మూలకాన్ని భర్తీ చేయడం ఉత్తమం.పర్యావరణం కఠినంగా ఉన్నప్పుడు, భర్తీ చక్రం తగ్గించబడాలి.
కాలపరిమితికి మించి ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, లేకపోతే, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క తీవ్రమైన అడ్డుపడే కారణంగా, పీడన వ్యత్యాసం బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క టాలరెన్స్ పరిమితిని మించిపోయింది, బైపాస్ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది మరియు పెద్ద మొత్తంలో ధూళి మరియు కణాలు నేరుగా స్క్రూ హోస్ట్‌లోకి నూనెతో ప్రవేశిస్తాయి, దీని వలన తీవ్రమైన పరిణామాలు ఏర్పడతాయి.
అపార్థం: అధిక ఫిల్టర్ ఖచ్చితత్వంతో ఫిల్టర్ ఉత్తమమైనది కాదు, కానీ తగిన ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫిల్టర్‌ను ఎంచుకోవడం ఉత్తమం.
ఫిల్టర్ ఖచ్చితత్వం గాలి కంప్రెసర్ ఫిల్టర్ మూలకం ద్వారా నిరోధించబడే ఘన కణాల గరిష్ట వ్యాసాన్ని సూచిస్తుంది.వడపోత మూలకం యొక్క వడపోత ఖచ్చితత్వం ఎక్కువ, నిరోధించబడే ఘన కణాల వ్యాసం చిన్నది మరియు పెద్ద కణాల ద్వారా నిరోధించడం సులభం.
ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫిల్టర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, సందర్భంతో సంబంధం లేకుండా హై-ప్రెసిషన్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫిల్టర్‌ను ఎంచుకోవడం ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫిల్టర్ యొక్క వడపోత సామర్థ్యాన్ని హామీ ఇవ్వదు (చొచ్చుకుపోయే రేటుకు సంబంధించినది, ఇది ఎయిర్ కంప్రెసర్ నాణ్యతను కొలవడానికి అత్యంత ముఖ్యమైన అంశం. ఫిల్టర్ ప్రమాణం), మరియు సేవా జీవితం కూడా ప్రభావితమవుతుంది.ఫిల్టరింగ్ వస్తువు మరియు సాధించిన ప్రయోజనం ప్రకారం ఫిల్టరింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని ఎంచుకోవాలి.
3. సెపరేటర్
చమురు-గ్యాస్ విభజన అనేది కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ నుండి కందెన నూనెను వేరు చేసే ఒక భాగం.సాధారణ ఆపరేషన్లో, చమురు-గ్యాస్ సెపరేటర్ యొక్క సేవ జీవితం సుమారు 3000 గంటలు, అయితే కందెన నూనె యొక్క నాణ్యత మరియు గాలి యొక్క వడపోత ఖచ్చితత్వం దాని జీవితంపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క నిర్వహణ మరియు పునఃస్థాపన చక్రం కఠినమైన ఆపరేటింగ్ పరిసరాలలో తప్పనిసరిగా కుదించబడాలి మరియు ముందు ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క సంస్థాపన కూడా పరిగణించబడాలి.చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ గడువు ముగిసినప్పుడు లేదా ముందు మరియు వెనుక మధ్య ఒత్తిడి వ్యత్యాసం 0.12MPa కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు భర్తీ చేయాలి.లేకపోతే, మోటారు ఓవర్‌లోడ్ అవుతుంది మరియు ఆయిల్-ఎయిర్ సెపరేటర్ దెబ్బతింటుంది మరియు చమురు లీక్ అవుతుంది.
సెపరేటర్‌ను మార్చేటప్పుడు, ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ బారెల్ కవర్‌పై అమర్చిన కంట్రోల్ పైప్ జాయింట్‌లను మొదట తొలగించాలి, ఆపై చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్ కవర్ నుండి చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్‌లోకి విస్తరించి ఉన్న ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును తీసివేయాలి మరియు బందు బోల్ట్‌లను ఆన్ చేయాలి. చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్ కవర్ తొలగించాలి.చమురు మరియు గ్యాస్ బారెల్ పై కవర్ తొలగించి, నూనెను తీయండి.పై కవర్‌పై అంటుకున్న ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్ మరియు ధూళిని తొలగించండి.
చివరగా, కొత్త చమురు మరియు గ్యాస్ విభజనను ఇన్స్టాల్ చేయండి.ఎగువ మరియు దిగువ ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్‌లు తప్పనిసరిగా స్టేపుల్ మరియు స్టేపుల్ చేయబడాలని గమనించండి.నొక్కినప్పుడు, ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్‌లను చక్కగా ఉంచాలి, లేకుంటే అది ప్యాడ్ ఫ్లషింగ్‌కు కారణమవుతుంది.ఎగువ కవర్ ప్లేట్, ఆయిల్ రిటర్న్ పైప్ మరియు కంట్రోల్ పైపులను తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయండి.
