సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు మరింత శక్తి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయా?
నా దేశ పరిశ్రమ యొక్క నిరంతర అభివృద్ధితో, సంస్థలు తాము మార్కెట్లో తీవ్రమైన పోటీని ఎదుర్కోవడమే కాకుండా, వారి స్వంత ఉత్పత్తి మరియు నిర్వహణ ఖర్చులపై కఠినమైన అవసరాలను కూడా ముందుకు తెచ్చాయి.“థ్రోట్లింగ్” అంటే “ఓపెనింగ్ అప్”.సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు (ఇకపై సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లుగా సూచిస్తారు) ఒక సాధారణ-ప్రయోజన వాయు కంప్రెషన్ పరికరంగా, చమురు రహిత కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ మరియు అధిక ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యం కారణంగా వినియోగదారులు దీనిని ఎక్కువగా ఇష్టపడుతున్నారు.
అయినప్పటికీ, చాలా మంది వినియోగదారులు "సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు చాలా శక్తిని ఆదా చేస్తాయి" అనే సంభావిత అవగాహనను మాత్రమే కలిగి ఉన్నారు.ఆయిల్-ఫ్రీ స్క్రూ కంప్రెషర్‌ల వంటి ఇతర కంప్రెషన్ రూపాల కంటే సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు ఎక్కువ శక్తిని ఆదా చేస్తాయని వారికి తెలుసు, అయితే వారు దీనిని ఉత్పత్తి నుండి అసలు వినియోగానికి క్రమపద్ధతిలో పరిగణించరు.ప్రశ్న.
అందువల్ల, "సెంట్రిఫ్యూజ్ శక్తి ఆదా కాదా" అనేదానిపై ఈ నాలుగు కారకాల ప్రభావాన్ని మేము నాలుగు దృక్కోణాల నుండి క్లుప్తంగా వివరిస్తాము: సాధారణంగా ఉపయోగించే కంప్రెషన్ ఫారమ్‌ల పోలిక, మార్కెట్లో సెంట్రిఫ్యూజ్ బ్రాండ్‌లలో తేడాలు, సెంట్రిఫ్యూజ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్ల రూపకల్పన మరియు రోజువారీ నిర్వహణ.
1. వివిధ కుదింపు రూపాల పోలిక
చమురు రహిత కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ మార్కెట్లో, రెండు ప్రధాన వర్గాలు ఉన్నాయి: స్క్రూ మెషీన్లు మరియు సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు.
1) ఎయిర్ కంప్రెషన్ సూత్రం యొక్క కోణం నుండి విశ్లేషణ
స్క్రూ రోటర్ ప్రొఫైల్ డిజైన్ మరియు ప్రతి బ్రాండ్ యొక్క అంతర్గత పీడన నిష్పత్తి రూపకల్పన వంటి అంశాలతో సంబంధం లేకుండా, స్క్రూ రోటర్ క్లియరెన్స్ అనేది సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే కీలక అంశం.క్లియరెన్స్‌కు రోటర్ వ్యాసం యొక్క అధిక నిష్పత్తి, అధిక కుదింపు సామర్థ్యం.అదేవిధంగా, సెంట్రిఫ్యూజ్ ఇంపెల్లర్ వ్యాసం మరియు ఇంపెల్లర్ మరియు వాల్యూట్ మధ్య గ్యాప్ రేషియో ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, కుదింపు సామర్థ్యం అంత ఎక్కువ.
3) సిద్ధాంతం మరియు అభ్యాసం మధ్య సమగ్ర సామర్థ్యం యొక్క పోలిక
యంత్ర సామర్థ్యం యొక్క సాధారణ పోలిక వాస్తవ ఉపయోగం యొక్క ఫలితాలను ప్రతిబింబించదు.వాస్తవ వినియోగం యొక్క కోణం నుండి, 80% వినియోగదారులు వాస్తవ గ్యాస్ వినియోగంలో హెచ్చుతగ్గులను కలిగి ఉన్నారు.సాధారణ వినియోగదారు గ్యాస్ డిమాండ్ హెచ్చుతగ్గుల రేఖాచిత్రం కోసం టేబుల్ 4 చూడండి, అయితే సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క భద్రతా సర్దుబాటు పరిధి 70%~100% మాత్రమే.గాలి వినియోగం సర్దుబాటు పరిధిని అధిగమించినప్పుడు, పెద్ద మొత్తంలో వెంటిటింగ్ జరుగుతుంది.వెంటింగ్ అనేది శక్తి వృధా, మరియు ఈ సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉండదు.
వినియోగదారు తన స్వంత గ్యాస్ వినియోగం యొక్క హెచ్చుతగ్గులను పూర్తిగా అర్థం చేసుకుంటే, బహుళ స్క్రూ యంత్రాల కలయిక, ప్రత్యేకించి N+1 యొక్క పరిష్కారం, అంటే N స్థిర-ఫ్రీక్వెన్సీ స్క్రూలు + 1 ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్, అవసరమైనంత ఎక్కువ గ్యాస్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు మరియు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్క్రూ నిజ సమయంలో గ్యాస్ వాల్యూమ్‌ను సర్దుబాటు చేయగలదు.మొత్తం సామర్థ్యం సెంట్రిఫ్యూజ్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
అందువల్ల, సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క దిగువ విభాగం శక్తి-పొదుపు కాదు.పరికరాల కోణం నుండి వాస్తవ గ్యాస్ వినియోగం యొక్క హెచ్చుతగ్గులను మేము పరిగణించలేము.మీరు 50~70m³/నిమి సెంట్రిఫ్యూజ్‌ని ఉపయోగించాలనుకుంటే, గ్యాస్ వినియోగం యొక్క హెచ్చుతగ్గులు 15~21m³/నిమిషానికి ఉండేలా చూసుకోవాలి.పరిధి, అంటే, సెంట్రిఫ్యూజ్ వెంట్ చేయబడలేదని నిర్ధారించుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.వినియోగదారు తన గ్యాస్ వినియోగం హెచ్చుతగ్గులు 21m³/నిమిషానికి మించి ఉంటుందని అంచనా వేస్తే, స్క్రూ మెషిన్ పరిష్కారం మరింత శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.
2. సెంట్రిఫ్యూజ్‌ల యొక్క విభిన్న కాన్ఫిగరేషన్‌లు
సెంట్రిఫ్యూజ్ మార్కెట్‌ను ప్రధానంగా స్వీడన్‌కు చెందిన అట్లాస్ కాప్కో, జపాన్‌కు చెందిన IHI-సుల్లైర్, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు చెందిన ఇంగర్‌సోల్ రాండ్ వంటి అనేక ప్రధాన అంతర్జాతీయ బ్రాండ్‌లు ఆక్రమించాయి. రచయిత యొక్క అవగాహన ప్రకారం, ప్రతి బ్రాండ్ ప్రాథమికంగా కేవలం ఇంపెల్లర్ భాగాన్ని మాత్రమే ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కోర్ టెక్నాలజీతో సెంట్రిఫ్యూజ్., ఇతర భాగాలు ప్రపంచ సరఫరాదారు సేకరణ నమూనాను అవలంబిస్తాయి.అందువల్ల, భాగాల నాణ్యత మొత్తం యంత్రం యొక్క సామర్థ్యంపై కూడా ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
1) హై-వోల్టేజ్ మోటార్ సెంట్రిఫ్యూజ్ హెడ్‌ను నడుపుతుంది
సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యంపై మోటార్ సామర్థ్యం గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు వివిధ సామర్థ్యాలతో మోటార్లు కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి.
GB 30254-2013లో "ఎనర్జీ ఎఫిషియెన్సీ లిమిట్స్ మరియు ఎనర్జీ ఎఫిషియెన్సీ లెవెల్స్ ఆఫ్ హై-వోల్టేజ్ త్రీ-ఫేజ్ కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్స్" నేషనల్ స్టాండర్డ్స్ కమిటీ ద్వారా ప్రకటింపబడింది, ప్రతి మోటార్ స్థాయిని వివరంగా విభజించారు.లెవెల్ 2 కంటే ఎక్కువ లేదా దానికి సమానమైన శక్తి సామర్థ్యం కలిగిన మోటార్లు శక్తి-పొదుపు మోటార్లుగా నిర్వచించబడ్డాయి., ఈ ప్రమాణం యొక్క నిరంతర మెరుగుదల మరియు ప్రచారంతో, సెంట్రిఫ్యూజ్ శక్తిని ఆదా చేస్తుందో లేదో నిర్ధారించడానికి మోటార్ ఒక ముఖ్యమైన ప్రమాణంగా ఉపయోగించబడుతుందని నేను నమ్ముతున్నాను.
2) ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం-కప్లింగ్ మరియు గేర్బాక్స్
సెంట్రిఫ్యూజ్ ఇంపెల్లర్ గేర్ వేగం పెరుగుదల ద్వారా నడపబడుతుంది.అందువల్ల, కలపడం యొక్క ప్రసార సామర్థ్యం, అధిక మరియు తక్కువ వేగం గల గేర్ సిస్టమ్‌ల ప్రసార సామర్థ్యం మరియు బేరింగ్‌ల రూపం వంటి అంశాలు సెంట్రిఫ్యూజ్ సామర్థ్యాన్ని మరింత ప్రభావితం చేస్తాయి.అయినప్పటికీ, ఈ భాగాల రూపకల్పన పారామితులు ప్రతి తయారీదారు యొక్క రహస్య డేటా ప్రజలకు బహిర్గతం చేయబడనందున, మేము వాస్తవ వినియోగ ప్రక్రియ నుండి సాధారణ తీర్పులను మాత్రమే చేయగలము.
a.కలపడం: దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ కోణం నుండి, డ్రై లామినేటెడ్ కలపడం యొక్క ప్రసార సామర్థ్యం గేర్ కలపడం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు గేర్ కలపడం యొక్క ప్రసార సామర్థ్యం త్వరగా తగ్గుతుంది.
బి.గేర్ వేగాన్ని పెంచే వ్యవస్థ: ప్రసార సామర్థ్యం తగ్గితే, యంత్రం అధిక శబ్దం మరియు కంపనాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ఇంపెల్లర్ యొక్క వైబ్రేషన్ విలువ తక్కువ వ్యవధిలో పెరుగుతుంది మరియు ప్రసార సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.
సి.బేరింగ్‌లు: మల్టీ-పీస్ స్లైడింగ్ బేరింగ్‌లు ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి ఇంపెల్లర్‌ను నడుపుతున్న హై-స్పీడ్ షాఫ్ట్‌ను సమర్థవంతంగా రక్షించగలవు మరియు ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను స్థిరీకరించగలవు మరియు యంత్రాన్ని ప్రారంభించేటప్పుడు మరియు ఆపివేసేటప్పుడు బేరింగ్ బుష్‌కు దుస్తులు ధరించవు.
3) శీతలీకరణ వ్యవస్థ
కుదింపు కోసం తదుపరి దశలోకి ప్రవేశించే ముందు సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క ప్రతి దశ యొక్క ఇంపెల్లర్‌ను కుదింపు తర్వాత చల్లబరచాలి.
a.శీతలీకరణ: శీతలకరణి రూపకల్పన వివిధ సీజన్లలో శీతలీకరణ ప్రభావంపై ఇన్లెట్ గాలి ఉష్ణోగ్రత మరియు శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత యొక్క ప్రభావాన్ని పూర్తిగా పరిగణించాలి.
బి.ప్రెజర్ డ్రాప్: గ్యాస్ కూలర్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, గ్యాస్ ప్రెజర్ డ్రాప్‌ను తగ్గించాలి.
సి.ఘనీభవించిన నీటి అవపాతం: శీతలీకరణ ప్రక్రియలో ఎక్కువ ఘనీభవన నీరు అవక్షేపించబడుతుంది, గ్యాస్‌పై తదుపరి-దశ ప్రేరేపకుడు చేసే పనిలో ఎక్కువ నిష్పత్తి ఉంటుంది.
అధిక వాల్యూమ్ కంప్రెషన్ సామర్థ్యం
డి.ఘనీభవించిన నీటిని హరించడం: సంపీడన వాయువు యొక్క లీకేజీని కలిగించకుండా కూలర్ నుండి ఘనీభవించిన నీటిని త్వరగా విడుదల చేయండి.
కూలర్ యొక్క శీతలీకరణ ప్రభావం మొత్తం యంత్రం యొక్క సామర్థ్యంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు ఇది ప్రతి సెంట్రిఫ్యూజ్ తయారీదారు యొక్క సాంకేతిక బలాన్ని కూడా పరీక్షిస్తుంది.
4) సెంట్రిఫ్యూజ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే ఇతర అంశాలు
a.ఎయిర్ ఇన్లెట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ వాల్వ్ యొక్క రూపం: మల్టీ-పీస్ ఎయిర్ ఇన్లెట్ గైడ్ వేన్ వాల్వ్ సర్దుబాటు సమయంలో గ్యాస్‌ను ముందుగా తిప్పగలదు, మొదటి-స్థాయి ఇంపెల్లర్ యొక్క సరిదిద్దడాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు తద్వారా మొదటి-స్థాయి ఇంపెల్లర్ యొక్క పీడన నిష్పత్తిని తగ్గిస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం.
బి.ఇంటర్‌స్టేజ్ పైపింగ్: ఇంటర్‌స్టేజ్ పైపింగ్ సిస్టమ్ యొక్క కాంపాక్ట్ డిజైన్ కుదింపు ప్రక్రియలో ఒత్తిడి నష్టాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.
సి.సర్దుబాటు పరిధి: విస్తృత సర్దుబాటు శ్రేణి అంటే వెంటింగ్ యొక్క తక్కువ ప్రమాదం మరియు సెంట్రిఫ్యూజ్ శక్తి-పొదుపు సామర్థ్యాలను కలిగి ఉందో లేదో పరీక్షించడానికి ఇది ఒక ముఖ్యమైన సూచిక.
డి.లోపలి ఉపరితల పూత: సెంట్రిఫ్యూజ్ యొక్క కుదింపు యొక్క ప్రతి దశ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత 90 ~ 110 ° C.మంచి అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత-నిరోధక పూత కూడా దీర్ఘకాలిక మరియు సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ కోసం హామీ.
3. ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్ డిజైన్ దశ
సెంట్రిఫ్యూగల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్ల సిస్టమ్ డిజైన్ ఇప్పటికీ సాపేక్షంగా విస్తృతమైన దశలో ఉంది, ప్రధానంగా ప్రతిబింబిస్తుంది:
1) గ్యాస్ ఉత్పత్తి డిమాండ్‌తో సరిపోలడం లేదు
ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్ యొక్క గ్యాస్ వాల్యూమ్ డిజైన్ దశలో గ్యాస్ వినియోగ పాయింట్లను లెక్కించడం ద్వారా మరియు ఏకకాల వినియోగ గుణకాల ద్వారా గుణించడం ద్వారా లెక్కించబడుతుంది.ఇప్పటికే తగినంత మార్జిన్ ఉంది, కానీ అసలు కొనుగోలు తప్పనిసరిగా గరిష్టంగా మరియు అత్యంత అననుకూలమైన పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉండాలి.సెంట్రిఫ్యూజ్ ఎంపిక యొక్క కారకాలతో పాటు, వాస్తవ ఫలితాల నుండి, కొనుగోలు చేసిన కంప్రెసర్ యొక్క గ్యాస్ ఉత్పత్తి కంటే వాస్తవ వాయువు వినియోగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.అసలైన గ్యాస్ వినియోగం యొక్క హెచ్చుతగ్గులు మరియు వివిధ బ్రాండ్‌ల సెంట్రిఫ్యూజ్‌ల సర్దుబాటు సామర్థ్యాలలో వ్యత్యాసంతో కలిపి, సెంట్రిఫ్యూజ్ ఆవర్తన ప్రసరణకు లోనవుతుంది.
2) ఎగ్జాస్ట్ పీడనం గాలి పీడనంతో సరిపోలడం లేదు
చాలా సెంట్రిఫ్యూజ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్‌లు 1 లేదా 2 ప్రెజర్ పైపు నెట్‌వర్క్‌లను మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి మరియు అత్యధిక పీడన బిందువును కలుసుకోవడం ఆధారంగా సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు ఎంపిక చేయబడతాయి.అయితే, వాస్తవానికి, అత్యధిక పీడన బిందువు గ్యాస్ డిమాండ్ యొక్క చిన్న నిష్పత్తికి కారణమవుతుంది లేదా తక్కువ-పీడన వాయువు అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి.ఈ సమయంలో, దిగువ ఒత్తిడిని తగ్గించే వాల్వ్ ద్వారా ఒత్తిడిని తగ్గించడం అవసరం.అధికార డేటా ప్రకారం, సెంట్రిఫ్యూజ్ ఎగ్జాస్ట్ పీడనం 1 బార్గ్ ద్వారా తగ్గించబడిన ప్రతిసారీ, మొత్తం ఆపరేటింగ్ శక్తి వినియోగం 8% తగ్గించవచ్చు.
3) యంత్రంపై ఒత్తిడి అసమతుల్యత ప్రభావం
సెంట్రిఫ్యూజ్ డిజైన్ పాయింట్ వద్ద పనిచేసినప్పుడు మాత్రమే అత్యంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.ఉదాహరణకు, ఒక యంత్రం డిశ్చార్జ్ ప్రెజర్ 8బార్గ్‌తో రూపొందించబడి ఉంటే మరియు అసలు డిచ్ఛార్జ్ ప్రెజర్ 5.5బార్గ్ అయితే, 6.5బార్గ్ యొక్క వాస్తవ ఆపరేటింగ్ పవర్ వినియోగాన్ని సూచించాలి.
4) ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్టేషన్ల తగినంత నిర్వహణ లేదు
ఉత్పత్తిని నిర్ధారించడానికి గ్యాస్ సరఫరా స్థిరంగా ఉన్నంత వరకు, మిగతావన్నీ మొదట పక్కన పెట్టవచ్చని వినియోగదారులు నమ్ముతారు.పైన పేర్కొన్న సమస్యలు లేదా ఇంధన ఆదా పాయింట్లు విస్మరించబడతాయి.అప్పుడు, ఆపరేషన్‌లో వాస్తవ శక్తి వినియోగం ఆదర్శ స్థితి కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఈ ఆదర్శ స్థితిని ప్రారంభ దశలో మరింత వివరణాత్మక గణనలు, వాస్తవ వాయువు హెచ్చుతగ్గుల అనుకరణ, మరింత వివరణాత్మక వాయువు పరిమాణం మరియు పీడన విభజనల ద్వారా సాధించవచ్చు మరియు మరింత ఖచ్చితమైన ఎంపిక మరియు సరిపోలిక.
4. సామర్థ్యంపై రోజువారీ నిర్వహణ ప్రభావం
సెంట్రిఫ్యూజ్ సమర్ధవంతంగా పనిచేయగలదా అనే విషయంలో సాధారణ నిర్వహణ కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.సాంప్రదాయిక మూడు ఫిల్టర్‌లు మరియు యాంత్రిక పరికరాల కోసం ఒక నూనె మరియు వాల్వ్ బాడీ సీల్స్‌ను భర్తీ చేయడంతో పాటు, సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు కూడా ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి:
1) గాలిలోని ధూళి కణాలు
ఎయిర్ ఇన్లెట్ ఫిల్టర్ ద్వారా గ్యాస్ ఫిల్టర్ చేయబడిన తర్వాత, చక్కటి ధూళి ఇప్పటికీ ప్రవేశిస్తుంది.చాలా కాలం తర్వాత, ఇది ఇంపెల్లర్, డిఫ్యూజర్ మరియు కూలర్ రెక్కలపై జమ చేయబడుతుంది, ఇది గాలి తీసుకోవడం వాల్యూమ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు తద్వారా మొత్తం యంత్ర సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
2) కుదింపు సమయంలో గ్యాస్ లక్షణాలు
కుదింపు ప్రక్రియలో, వాయువు సూపర్సాచురేషన్, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక తేమతో కూడిన స్థితిలో ఉంటుంది.సంపీడన వాయువులోని ద్రవ నీరు గాలిలోని ఆమ్ల వాయువుతో మిళితం అవుతుంది, ఇది గ్యాస్, ఇంపెల్లర్, డిఫ్యూజర్ మొదలైన వాటి లోపలి గోడకు తుప్పు పట్టడానికి కారణమవుతుంది, గాలి తీసుకోవడం వాల్యూమ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది..
3) శీతలీకరణ నీటి నాణ్యత
శీతలీకరణ నీటిలో కార్బోనేట్ కాఠిన్యం మరియు మొత్తం సస్పెండ్ చేయబడిన పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ ఏకాగ్రతలో తేడాలు కూలర్ యొక్క నీటి వైపు ఫౌలింగ్ మరియు స్కేలింగ్‌కు దారితీస్తాయి, ఉష్ణ మార్పిడి సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు తద్వారా మొత్తం యంత్రం యొక్క నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు ప్రస్తుతం మార్కెట్లో అత్యంత సమర్థవంతమైన ఎయిర్ కంప్రెసర్ రకం.వాస్తవ ఉపయోగంలో, నిజంగా "ప్రతిదానిని ఎక్కువగా ఉపయోగించుకోవడానికి మరియు దాని ప్రభావాలను ఆస్వాదించడానికి", సెంట్రిఫ్యూజ్ తయారీదారులు మరింత సమర్థవంతమైన ఉత్పత్తులను నిరంతరం అభివృద్ధి చేయడమే కాదు;అదే సమయంలో, ఖచ్చితమైన గ్యాస్ డిమాండ్‌కు దగ్గరగా ఉండే ఎంపిక ప్రణాళికను రూపొందించడం కూడా చాలా ముఖ్యం మరియు "అంత గ్యాస్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎంత గ్యాస్ ఉపయోగించబడుతుందో మరియు అధిక పీడనంగా ఉత్పత్తి చేయడానికి అధిక పీడనం ఎలా ఉపయోగించబడుతుంది" .అదనంగా, సెంట్రిఫ్యూజ్‌ల నిర్వహణను బలోపేతం చేయడం అనేది సెంట్రిఫ్యూజ్‌ల యొక్క దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్‌కు కూడా నమ్మదగిన హామీ.
సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నందున, "సెంట్రిఫ్యూజ్‌లు చాలా శక్తిని ఆదా చేస్తాయి" అని ఎక్కువ మంది వినియోగదారులు తెలుసుకోవడమే కాకుండా, డిజైన్, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ దృక్కోణం నుండి శక్తిని ఆదా చేసే లక్ష్యాలను కూడా సాధించగలరని మేము ఆశిస్తున్నాము. మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క, మరియు సంస్థ యొక్క స్వంత సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం.పోటీతత్వం, కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు పచ్చని భూమిని నిర్వహించడానికి మీ స్వంత సహకారం అందించండి!
ప్రకటన: ఈ వ్యాసం ఇంటర్నెట్ నుండి పునరుత్పత్తి చేయబడింది.వ్యాసం యొక్క కంటెంట్ నేర్చుకోవడం మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే.కథనంలోని అభిప్రాయాలకు సంబంధించి ఎయిర్ కంప్రెసర్ నెట్‌వర్క్ తటస్థంగా ఉంటుంది.కథనం యొక్క కాపీరైట్ అసలు రచయిత మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు చెందినది.ఏదైనా ఉల్లంఘన ఉంటే, దాన్ని తొలగించడానికి దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.