స్క్రూ కంప్రెసర్ రోటర్ తప్పు జ్ఞానం యొక్క సారాంశం

స్క్రూ కంప్రెసర్ రోటర్ తప్పు జ్ఞానం యొక్క సారాంశం
1. రోటర్ భాగాలు

రోటర్ భాగం క్రియాశీల రోటర్ (మగ రోటర్), నడిచే రోటర్ (ఆడ రోటర్), ప్రధాన బేరింగ్, థ్రస్ట్ బేరింగ్, బేరింగ్ గ్రంధి, బ్యాలెన్స్ పిస్టన్, బ్యాలెన్స్ పిస్టన్ స్లీవ్ మరియు ఇతర భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.
2. యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ల సాధారణ తప్పు దృగ్విషయం

1. సాధారణ యాంత్రిక దుస్తులు మరియు వృద్ధాప్యం

1.1 రోటర్ యొక్క యిన్ మరియు యాంగ్ గేర్ చానెల్స్ యొక్క బయటి వ్యాసం యొక్క దుస్తులు;

1.2 రోటర్ సిలిండర్ యొక్క సాధారణ దుస్తులు.

2. మానవ నిర్మిత యాంత్రిక నష్టం

2.1 యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ టూత్ పాసేజ్‌ల బయటి వ్యాసంపై గీతలు;

2.2 రోటర్ సిలిండర్పై గీతలు;

2.3 రోటర్ తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ ముగింపు కవర్లు వైపు గీతలు ఉన్నాయి;

2.4 తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ ఎండ్ బేరింగ్‌ల దుస్తులు మరియు బేరింగ్ ఎండ్ కవర్ యొక్క అంతర్గత వృత్తం యొక్క దుస్తులు;

2.5 రోటర్ బేరింగ్ స్థానం వద్ద షాఫ్ట్ వ్యాసం యొక్క దుస్తులు;

2.6 యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ల షాఫ్ట్ చివరలు వైకల్యంతో ఉంటాయి.

3. గాయపడిన లేదా ఇరుక్కుపోయిన సాధారణ భాగాలు

3.1 యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ల మధ్య గీతలు మరియు ఇరుక్కుపోవడం (మూసివేయడం);

3.2 రోటర్ యొక్క బయటి వ్యాసం మరియు శరీరం యొక్క అంతర్గత గోడ మధ్య;

3.3 రోటర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ ఫేస్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీటు మధ్య;

3.4 రోటర్ మరియు శరీరం యొక్క షాఫ్ట్ రంధ్రం యొక్క చూషణ ముగింపులో జర్నల్ మధ్య;

3.5 రోటర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ చివర మరియు ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీటు యొక్క షాఫ్ట్ హోల్ వద్ద జర్నల్ మధ్య.
3. వైఫల్యానికి కారణం

1. గాలి వడపోత మూలకం సమయానికి భర్తీ చేయబడదు, దీని ఫలితంగా పేలవమైన గాలి తీసుకోవడం నాణ్యత మరియు రోటర్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు;వివిధ బ్రాండ్ల కందెన నూనె యొక్క మిశ్రమ ఉపయోగం తరచుగా పరిచయం మరియు రోటర్ యొక్క దుస్తులు దారితీస్తుంది;

2. ఉపయోగించిన కంప్రెసర్ ఆయిల్ రకం యోగ్యత లేనిది లేదా అవసరమైన సమయంలో అది భర్తీ చేయబడదు.నూనెలోని మలినాలను ప్రమాణాన్ని మించి, రోటర్ మరియు సిలిండర్‌పై గీతలు ఏర్పడతాయి;

3. ఆపరేషన్ సమయంలో ఎగ్సాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, దీని వలన చమురు మరియు వాయువులో తేమ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.దీర్ఘ-కాల ఆపరేషన్ ఆయిల్ ఎమల్సిఫై చేయడానికి కారణమవుతుంది, దీని ఫలితంగా దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ మరియు ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ బేరింగ్‌లు అధిక-వేగం మరియు భారీ-లోడ్ భ్రమణ సమయంలో సమర్థవంతంగా లూబ్రికేట్ చేయబడవు.ఉష్ణ నష్టం రోటర్ స్ట్రింగ్, వైకల్యం మరియు కష్టం అవుతుంది;

4. డ్రైవ్ కప్లింగ్ గేర్ యొక్క మెషింగ్ క్లియరెన్స్ లేదా గేర్ కీ కనెక్షన్ యొక్క వైఫల్యం కారణంగా రోటర్ డ్రైవ్ ముగింపు షాఫ్ట్ హెడ్ యొక్క వైకల్పము;

5. బేరింగ్ నాణ్యత వల్ల కలిగే అసాధారణ నష్టం.పైన పేర్కొన్న ఎయిర్ కంప్రెషర్‌ల లోపాలు సాధారణంగా మనుషుల వల్ల కలుగుతాయి.రోజువారీ నిర్వహణ పనిలో, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ విధానాలను జాగ్రత్తగా అనుసరించినంత కాలం, పైన పేర్కొన్న వైఫల్యాలను పూర్తిగా నివారించవచ్చు.

సంక్షిప్తంగా, స్క్రూ కంప్రెసర్ రోటర్ యొక్క చూషణ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ జర్నల్‌లు వరుసగా కంప్రెసర్ బాడీ మరియు ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీటుపై బేరింగ్‌ల ద్వారా మద్దతు ఇస్తాయి.కంప్రెసర్ బాడీ, ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీటు మరియు రోటర్ యొక్క ఏకాక్షకత్వం మెకానికల్ ప్రాసెసింగ్ లేదా అసెంబ్లీ కారణంగా ఉంటే, డిజైన్ అవసరాలు తీర్చబడకపోతే, అది రోటర్లు, రోటర్ మరియు శరీరం, రోటర్ మరియు ఇతర వాటి మధ్య గీతలు సులభంగా దారి తీస్తుంది. భాగాలు, లేదా రోటర్ కష్టం.సాధారణంగా, షాఫ్ట్ రంధ్రం మరియు రోటర్ కంప్రెషన్ చాంబర్ మధ్య ఏకాక్షకత అవసరం 0.01~0.02mm లోపల ఉంటుంది.
స్క్రూ కంప్రెసర్ యొక్క కంప్రెషన్ చాంబర్‌లోని భాగాల మధ్య క్లియరెన్స్ సాధారణంగా వైర్ లేదా మిమీలో కొలుస్తారు.కంప్రెషన్ చాంబర్‌లోని భాగాలు డైనమిక్‌గా సరిపోలాయి.రూపొందించిన క్లియరెన్స్ విలువ చాలా తక్కువగా ఉంటే, తయారీ ప్రక్రియలో లోపంతో పాటు, రోటర్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది.గాయమైంది లేదా ఇరుక్కుపోయింది.రోటర్ మరియు బాడీ మధ్య గ్యాప్ సాధారణంగా 0.1 మిమీ ఉంటుంది మరియు రోటర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ ఫేస్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ బేరింగ్ సీటు మధ్య గ్యాప్ 0.05~0.1 మిమీ.

కంప్రెసర్ యొక్క వేరుచేయడం ప్రక్రియలో, బేరింగ్ మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ గట్టిగా సరిపోలడం వలన, వేరుచేయడం శక్తి చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, అది భాగాల వైకల్పనానికి కారణమవుతుంది మరియు భాగాల యొక్క ఏకాక్షకత తగ్గుతుంది.

కంప్రెసర్ సమావేశమైన తర్వాత, అసెంబ్లీ యొక్క మొత్తం కోక్సియాలిటీని తనిఖీ చేయడం అవసరం.కోక్సియాలిటీ సహనం లేకుండా ఉంటే, అది భాగాల మధ్య గీతలు ఏర్పడుతుంది లేదా రోటర్ కష్టం అవుతుంది.

4. ప్రమాదాలు మరియు రోటర్ నష్టాన్ని గుర్తించడం

ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో, అసాధారణ ధ్వని, పెరిగిన కంపనం, దీర్ఘకాలిక అధిక ఎగ్సాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత లేదా ప్రస్తుత ఓవర్‌లోడ్ సంభవించినట్లయితే, జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయడానికి దాన్ని మూసివేయాలి.మీరు ఎయిర్ కంప్రెసర్ బేరింగ్‌లు దెబ్బతిన్నాయా మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ యొక్క ముగింపు వైకల్యంతో ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడంపై దృష్టి పెట్టాలి.రోటర్ ఎండ్ బేరింగ్‌కు జరిగిన నష్టాన్ని సమయానికి గుర్తించగలిగితే మరియు యంత్రం వెంటనే మూసివేయబడితే, అది బేరింగ్ వేడిగా మరియు కష్టంగా మారదు మరియు ఇది ప్రధాన యాంత్రిక భాగాలకు నష్టం కలిగించదు.రోటర్ ఎండ్ బేరింగ్‌కు నష్టం సమయానికి కనుగొనబడకపోతే మరియు ఎయిర్ కంప్రెసర్ చాలా కాలం పాటు పనిచేస్తే, బేరింగ్ యొక్క అంతర్గత వృత్తం మరియు రోటర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ బేరింగ్ స్థానం మధ్య ఘర్షణ మరియు స్లైడింగ్ సాధారణంగా సంభవిస్తుంది.తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, రోటర్ బేరింగ్ స్థానం నీలం, గరుకుగా మరియు సన్నగా మారుతుంది లేదా రోటర్ ముగింపు కనిపిస్తుంది.కవర్ యొక్క బేరింగ్ యొక్క అంతర్గత వృత్తం అతుక్కొని ఉంది, దీని వలన బేరింగ్ యొక్క బయటి వృత్తం తిరుగుతుంది, దీని వలన ముగింపు కవర్ యొక్క బేరింగ్ రంధ్రం విస్తరించబడుతుంది లేదా గుండ్రంగా మారుతుంది.బేరింగ్ నష్టం నేరుగా రోటర్ అధిక శక్తి చర్యలో వైకల్యానికి కారణమవుతుంది, రోటర్ కోక్సియాలిటీని నాశనం చేస్తుంది.
యిన్ మరియు యాంగ్ రోటర్ల తనిఖీ సాధారణంగా రోటర్ యొక్క దుస్తులు మరియు గీతలు మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.దీని మెషింగ్ వేర్ నామమాత్రపు వ్యాసంలో 0.5mm-0.7mm కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.స్క్రాచ్ ప్రాంతం 25mm2 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, లోతు 1.5mm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు రోటర్ షాఫ్ట్ ఎండ్ యొక్క నాన్-యాక్సియాలిటీ 0.010mm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
మూలం: ఇంటర్నెట్
ప్రకటన: ఈ వ్యాసం ఇంటర్నెట్ నుండి పునరుత్పత్తి చేయబడింది.వ్యాసం యొక్క కంటెంట్ నేర్చుకోవడం మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే.కథనంలోని అభిప్రాయాలకు సంబంధించి ఎయిర్ కంప్రెసర్ నెట్‌వర్క్ తటస్థంగా ఉంటుంది.కథనం యొక్క కాపీరైట్ అసలు రచయిత మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు చెందినది.ఏదైనా ఉల్లంఘన ఉంటే, దాన్ని తొలగించడానికి దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.